Qatar Airways: Тарифите на авиокомпаниите ще останат високи заради горивата, част 2

Колко време ще отнеме да се оправи това?

На икономическата конференция в Доха единодушно изразихме мнение, че веригата за доставки няма да стигне до нивата от 2019г. поне за следващите две години или дори повече.

Дали индустрията ще страда от ограничено предлагане през този период? Означава ли това, че тарифите ще останат високи в обозримото бъдеще?

Всичко опира до търсене и предлагане. Когато има по-малко предлагане и удвоено търсене, трябва да поискате цената, от която се нуждаете, защото хората искат да пътуват.

Значи тарифите ще останат високи?

Мисля, че цените ще останат високи. Освен това имайте предвид, че цените на петрола са високи. Сега сме принудени да вкарваме Устойчиво авиационно гориво (УАГ) в планирането си, коeто е изключително скъпо и не е налично. Всичко това са фактори, които увеличават цената на стойността, която трябва да платите, за да пътувате.

Смятате, че преходът към Устойчиво авиационно гориво ще има инфлационен ефект?

Разбира се, плащаме четирикратно цената на авиационното гориво, за да имаме устойчиво авиационно гориво. Какво очаквате?

А смятате ли, че целите за 2050г изглеждат постижими към момента?

Не, не мисля. Моля кажете ми един производител на устойчиво авиационно гориво, който е способен да запълни търсенето заложено за 2050г.. Не мисля. Нека не се залъгваме. Нека първо разберем от Shell, ExonMobil, Total Energies, от всички тези хора какъв е обема, който ще произвеждат. А те никога няма да ви дадат отговор.