Ryanair очаква да се справи с търсенето през лятото

Когато започне този много силен летен сезон какви проблеми очаквате?

Една от трудностите засега тази година е при френските контрольори на въздушния трафик. Имаме 57 дни на стачки в Европа. Надяваме се да започнат да намаляват в пиковия период,  когато те самите заминат във ваканция.

Но засега трябва да инвестираме много в устойчивостта на екипажите. Имаме най-високото в историята си съотношение на екипажите в Ryanair. Удвоихме обема на операциите си, за да сме сигурни, че в тези дни на стачки имаме достатъчно оперативна устойчивост, за да можем като ни забавят френските контрольори на въздушния трафик, все пак да можем да ви закараме там, където искате. Да не се налага да отменяме полета ви.

Само във Франция ли е проблемът?

Той е най-големият. Летищата значително се подобриха. Дори успяваме да се оправим на летище Дъблин на 10 мин. Снощи. Това е огромно подобрение в сравнение с миналата година.

Летищата се постараха много. Надяваме се, че няма да има такива проблеми, както в началото на юни миналата година, когато имаше затворени летища.

Но френските контрольори на въздушния трафик и други техни колеги все още изостават. Това ще окаже проблем през лятото.

Пуснахме петиция сред пътниците и събрахме милиони подписи, които сега ще предадем на ЕС. Например Италия и Гърция вече приеха закони, според които всички полети трябва да бъдат осигурени. Това е най-големия проблем – не кацането във Франция, а прелитането над нея. Тези полети са най-силно засегнати.

Ние напълно сме съгласни с правото на хората да стачкуват. Но не би трябвало да могат да смущават трафика, който не каца на тяхна територия.

В този нов свят, в който наш приоритет са полетите и ваканциите, означава ли, че идва краят на ерата на супер-ултра евтините билети? Знам донякъде, че лоукостът е ваш модел. Но под лоукоста – това приключи ли?

Така мисля. Едва ли ще намерите много билети за 9,99 евро. Все още има по 19,99 евро в системата. Като започваме да получаваме по-големите самолети, които ще обърнат правилата на играта и след това, MAX10, който е с 21% повече седалки, това може да натисне цените пак надолу през 30-те години.

Но мога да ви кажа, че Ryanair има най-ниските цени от всички авиокомпании, защото имаме най-ниска база на разходите. Това е значителна разлика. Понижава ценовите нива за хората и те могат да летят.

Но времената на полети за 9,99 евро вероятно са отминали засега.