Стратегията на Nissan за електромобилите, част 1

Какво търсене очаквате от двата модела, които представихте току-що?

Китай е много, много важен пазар за нас. Ние сме тук от 50г и от 20г имаме партньор. Моментът да си в Китай е чудесен, защото явно забелязваме промяната на автомобилния пазар, където над 30% са електромобилите.

Бих го нарекъл „воден от софтуера пазар на електромобили“.

Ние Nissan решихме да пуснем 7 електромобила до 20206г. и електрифицираме до 80% от производството си до 2030г.

Искаме да го направим, за да ускорим електрификацията на сектора в Китай.

Ускорихте целите си на електрификация за Европа и Япония. Но не и за Китай. Защо? Преди сте казвали, че е защото местните брандове водят на пазара. Не е ли време да повишите тези очаквания?

В Япония започнахме отдавна да правим електромобили, още през 2010г., когато бяхме пионери в масовото производство. В Европа също започнахме през 2010г. Имаме стабилен опит в Европа и Япония и можем да се грижим за клиентите си, особено при електромобилите.

За Китай чакаме обрата. Защото Китай не е само електрификация. Китай – това са интелигентните системи на автомобилите, водените от софтуера превозни средства. Сега сме в тази повратна точка, когато се променяме от електрифицирани автомобили към водени от софтуера електрифицирани превозни средства.

Затова ще проучваме представянето на нови модели в Китай.