Имаме перфектната предистория, защото разговаряхме с Олаф Шолц. Германия успява да се справи тази зима до голяма степен благодарение на топлото време. Успяха да построят терминал за втечнен газ за рекордно време, но какво ще стане следващата зима и по-следващата?
Нещата определено ще са по-лесни за следващата зима, защото ще има достатъчно време да се доразвие инфраструктурата, да се разшири достъпа до различни доставчици, а също и да се работи по нови източници като, може би ядрената енергия и други източници освен природния газ.
Говорим за санкциите срещу Русия, но тя все още изнася тонове изкопаеми горива и така Путин финансира войната си. Но се забелязва спад в петродоларите, защото възможностите за ценообразуването се изчерпват. Пети февруари ще е наистина ключова дата. Какво казват хората на пазарите, как се подготвят за тези нови санкции върху продукти като дизела?
Ако имате предвид европейците, те вече купуват колкото могат повече и се запасяват с дизел, но това, което реално се случва на пазарите е, че имаме отклоняване на потока, промяна на потока.
Преди Азия внасяше предимно от Саудитска Арабия, Ирак, ОАЕ. Сега, не толкова петролни продукти, колкото суров петрол се изнася от страните от ОПЕК към Европа, а руският петрол отива в Азия. Същият обрат ще видим и при петролните продукти.
Руските петролни продукти ще отидат на различни пазари, а отклонението от Азия и Близкия изток ще отиде към Европа. Но основното по отношение на тавана на цената е, ме не е толкова лесно да се сложи такова ограничение на петролните продукти както на суровия петрол. Защото цените не са глобално определени, цените на продуктите не са цените при източника на производство, а зависят от това къде се продават продуктите. Така че не може да се сложи глобален таван както беше направено с руския суров петрол.