United смята, че има много възможности за ръст

Поздравления за сделката. Защо Boeing 787, вместо Airbus А350?

И двата самолета са чудесни. Основната причина за избора ни е големината на 787. Ще се опитваме да го развиваме в следващите години колкото се може повече. Ще съберем нов флот, който ще ни помогне да растем с всички възможности за обучение..

Второ, първите 6 години с него ще заменяме нашите 767. Ако 787 е по-малък, 350 е по-подходящ за замяна на нашите 777, които летят по дълги маршрути, но ние още не започваме да ги пенсионираме до края на десетилетието.

Искате бързо да разраснете флота си. Какво има зад това решение? Самолетите, които получавате ли? Или в цената, която ще платите за тях? Boeing имаше нужда от сделка, особено за 787 -  това полезно ли ви беше?

Още през лятото на 2020 знаехме как ще се развие възстановяването. Тогава си мислехме, че ковид ще бъде по-дълъг и след това възстановяването ще бъде много силно.

След като другите авиокомпании започнаха да пенсионират огромни части от флота си, че ще има възможност, която в авиацията е уникална. Щеше да се появи възможност за ръст в среда, в която има трудности в снабдяването за всичките ни конкуренти.

Така че това поредната стъпка. Наистина е голяма стъпка, но поредната по пътя, по който поехме през лятото на 2020г., когато решихме да не пенсионираме флота си. Бяхме единствената авиокомпания, която не го направи и запази пилотите си. Направихме им повече стимулатори. Поръчахме миналата година тяснофюзелажни, а сега и широкофюзелажни.

Това е поредица от стъпки по този път, защото бъдещето е точно както си го представяхме.

Правите голям залог на възстановяването на дългите полети. Как ще използвате тези самолети?

Не чак толкова голям залог, колкото изглежда. Първите 100 твърди самолета са за подмяна на старите. 25% подобрение на енергийната ефективност.

Икономическите ползи са много ясни.

Стоте самолета, които са опция, очакваме да използваме, за да растем. Смятаме, че ще има възможности за ръст, но ако не постигнем маржини в средата на диапазона от 10 до 20, няма да упражним тези опции. Няма да използваме самолетите на ръста, а само тези за подмяна.

Ние обаче смятаме, че ще има възможности за ръст, но залогът не е чак толкова голям, колкото си мислите. Защото засега самолетите са за подмяна на старите.