Бланш BofA: Отварянето на Китай е голяма неизвестност

Франциско, доколко сте уверен, че ще имаме пълно отваряне на Китай и какво означава това за пазара на петрол?

Алекс, благодаря, че ме поканихте. Нашето ниво на доверие беше по-високо през миналия месец, а сега е по-ниско. Причината е начинът, по който става отварянето. Нивата на ваксинация не са много високи в Китай, особено при най-уязвимите групи.

Също така смятам, че има опасения, че отварянето може да препълни интензивните отделения в болниците.

Тези проблеми биха могли в крайна сметка да забавят отварянето и да го отложат. Трябва да се наблюдават много внимателно данните: мобилност, ресторанти и хотели. Дали отварянето ще доведе само до повече случаи на ковид или до повече пътувания и просто хора, които са навън. С малкото  излагане на населението на Китай на ковид, може да отнеме малко повече време, за да се справим с този период с голямо увеличение на случаите на ковид и на първоначалното разпространение.

Франциско има много неща за обсъждане. Нека поговорим руския суров петрол. Имате ли някаква представа колко руски суров петрол сега се насочва към Азия в резултат на налагането на таван на суровия петрол от Русия? И знаем ли какъв ще бъде отговорът на Москва?

Един от големите проблеми с руския суров петрол са правилата, които въведохме за него. Със сигурност повечето суров петрол, както се вижда от данните за танкерите, тръгва към Азия. Повечето обем, 80 процента от танкерите, които отиваха в Европа ще се насоча към Азия, най-вече Индия, Китай, но също и Турция.

Интересното е, че правилата позволяват турските рафинерии да купуват руски суров петрол, да го преработват в дизелово гориво и го вкарват в Европа като турски продукт.

Така че моето усещане е, че Турция и Близкият изток ще купуват руски суров петрол и ще продават дизелово гориво на европейския пазар, а самите те ще потребяват руски дизел. Той ще бъде забранен от 5 февруари според правилата на европейските санкции, които ще бъдат приложени тогава.

Има някои размествания и много от тях по същество ще са в ръцете на търговците и рафинериите извън Европейския съюз, разбира се.