Пол Грифитс: Обмисляме да задържим висок капацитет на Dubai Airports

18,5 млн пътници през третото тримесечие. Това са предпандемичните нива. С Юсеф всеки ден залагаме дали Китай ще отвори отново и ще прекрати карантината. Днес проверихме при Emirates – все още няма полети. Не можем да летим до Китай. Дори не знам вече дали ми е златна или платинена картата за лоялност. Но кога ще се появи тази вълна на пътуващи? Дали някой разбира кога ще стане? И колко повече пътувания ще има тогава? Прав сте, хората бяха заключени 2-3 години. Какво ще стане при отварянето на Китай? Какво ви показват моделите?

Въпросът е в това, че Китай е изключително важен пазар за нас. Пазар, който растеше в последните няколко години. Очевидно сега няма полети, защото Китай е затворен.

Но по-голямата част от възстановяването в ЮИ Азия е доста бавно в последните месеци. Затова цифрите на трансферните ни полети са леко повишени, по-високи, отколкото трябва да бъдат.

72% от целия трафик е транзитен.

Пазарът от точка до точка в Дубай бе прекрасен в последната година.

Дори през декември миналата година бяхме на 119% от предпандемичните нива като брой посетители в Дубай.

Така че бавното възстановяване на някои транзитни пазари повече от достатъчно се компенсира от посетители в града и икономическите ползи за Дубай са разбира се, значителни.

Май се качихме на влакчето на ужасите на път към Рецесия 2023г. Как изграждате устойчивост в инфраструктурата на летището в Дубай и как променяте бизнес модела, за да преминете през това? Не е първият спад, който очаквате. Имате огромен опит в индустрията. Десетилетен. Какво ще направите по различен начин този път?

Ние имаме голямо предимство. Имаме много ефективен бизнес модел. Капацитетът ни позволява да стигнем до 180 млн пътници на година без големи инвестиции в инфраструктура.

Това обмисляме в момента.

Защото ако можем да задържим това ниво на капацитет на летището, това ще означава, че ще имаме още доста свободен капацитет, без да добавяме още оперативни разходи.

Така че сме в доста добра форма, без значение накъде ще ни прати рецесията.

Очевидно сега търсенето е толкова силно, има такъв недостиг на предлагане, след като авиокомпаниите свиха флота си, че забелязваме бум в пътуванията със самолет.   

Надяваме се той да ни помогне да преминем през рецесия, ако има такава.