Арестът през ноември 2018г. на Карлос Гон бе началото на цялата сага, която сега стигна кулминацията си. Неговият арест дестабилизира съюза и даде основание на Nissan да търси повече баланс в разпределението на капитала с Renault.
Сега Renault се нуждае от кеш, за да раздели компанията на две – коли с двигатели с вътрешно горене и електромобили. Nissan има този кеш и насреща ще получи известна независимост, каквато винаги е искал да има.
Какво означава това за финансите на двата автомобилни производители?
Много интересен въпроси. Nissan има кеш, около 10 млрд долара към края на юни. Но по наша информация иска да върне част от тези пари от Китай, за да плати около 500 до 700 млн долара за инвестиция в бизнеса с електромобили на Renault.
За Renault това е пълно щастие. Ще получи необходимия кеш, за да направи трансформацията и ще продължи работа след удара, понесен след изтеглянето си от Русия тази година.
Какво предстои?
Голямото съобщение се очаква на 15 ноември. Трябва да се следим за някакви възможни отлагания заради опасения или намеса на френското правителство.
Японското правителство също леко се тревожи за трансфера на интелектуална собственост или технологии в рамките на партньорството, за което се съобщава – на Renault с Geely във връзка с колите с двигатели с вътрешно горене.
Това са неизвестните, които трябва да се следят. Засега изглежда, че всички знаци сочат към сделка преди средата на ноември, когато очакваме съобщението.