Те направиха две неща: изпълниха втората част от обещанието си към президента Байдън, което беше да предприемат стъпки за увеличаване на предлагането. Първата част се състоеше в това да ускорят прекратяването на ограниченията, а втората за добавяне на малко количества през септември. Но както и вие посочихте, те направиха възможно най-малкото, най-незначителното в историята увеличение на квотите като процент. Като абсолютна стойност мисля, че имаше едно по-малко увеличение през 1986. Те направиха абсолютния минимум, но както каза и съветника на президента по енергийната сигурност за тях това няма значение. Имам предвид, че стига цените на бензина да падат, за тях е все едно дали дневната квота е нараснала със 100 или с 400 хиляди барела. Те просто искат да видят продължителен спад в цените на бензина. Това е целта им и само това ги интересува.
Предварителните данни за прогнозното търсене на бензин трябва да се анализират с едно наум. Трябва да изчакаме публикуването на по-изчерпателните окончателни данни. Последните окончателни данни, които получихме за търсенето на бензин бяха за май и те се оказаха доста над предварителните данни – цялото търсене за всички продукти. Няма съмнение, че потребителите страдат. Потреблението се забавя, разходите се отразяват на всички и въобще не е изненада, че има забавяне в търсенето. Но аз наистина не бих залагал много на предварителните седмични данни от Агенцията за информация в енергетиката. Корекциите често са значителни и напоследък окончателните данни са много по-високи. И в крайна сметка, САЩ са голяма страна и публикува много данни, но вижте останалия свят. В Индия има жеги, а потреблението им за юли се понижава на месечна база заради мусоните, но спрямо 2021 и дори спрямо 2019, то се е покачило за бензина и дизела. А в Китай има силен растеж. Така че, да, данните за търсенето в САЩ са слаби, пазарните цените падат, но смятам, че трябва да гледаме на това с известни резерви.