Блуме ще носи много дини под една мишница във Volkswagen

Драматичният  ход на Volkswagen за отстраняване на бойния си директор е било задействано преди седмица, когато започна да намалява подкрепата на семействата на милиардерите Пиех и Порше. Те спряха да харесват Дийс след провала на поредица важни проекти, наред с недоволството на работниците. Така семействата решиха, че Херберт трябва да си ходи. Включваме Крейг Трудел, от Катар, който следи развитието на тази удивителна история. Защо накрая Volkswagen уволни Дийс?

Преживяхме много случаи, в които Дийс едва не си загуби работата и повечето пъти ставаше дума за недоволството на служителите, за което споменахте. Голямо внимание бе отделено на въпроса от страна на работническите съвети в Германия.

Да кажем, че те притежават значително влияние.

Точно така. Синдикатите в Долна Саксония подкрепят работниците заради работните места, разбира се.

Този път обаче не ставаше дума за внезапни решения, които изненадват работниците, а за провал на проекти, особено на софтуерния.

Компанията не успя да развие софтуера си така, че да конкурира Tesla.

Не успяха да го направят. Затова в последните няколко седмици научихме, че много модели, включително Porsche Macan са били забавени заради проблеми със софтуера.

И накрая това се оказа камъчето, което преобърна колата.

Всъщност този софтуер забави пускането на нови модели. А що се отнася до новия директор господин Блуме, който преди работеше в Porsche, какво знаем за него? Може ли да поеме ролята? Какви предизвикателства го чакат?

Блуме е смятан по-скоро за отборен играч. Той цял живот е бил с Volkswagen, докато Дийс беше външен човек. Доведоха го от BMW и това му даде предимство, защото Volkswagen имаше възможност да демонстрира ново начало след дизелгейт. На него се гледаше като носител на промяната, от когото компанията се нуждаеше.

Сега имат човек, за когото се смята, че има твърда ръка и ще може по-добре да навигира сред различните фракции ръководството на тази чудовищна компания.

Въпросът е дали един автомобилен специалист ще успее да реши софтуерните проблеми, които споменахме. Той ще запази и поста си в Porsche в изключително натоварен момент, когато се опитват Porsche да стане публична компания.

Той ще носи много дини под една мишница и оттук идва основното притеснение дали ще може да управлява различните задачи на фона на бурния пазар и опита един много ценен актив да стане публичен.