Приходите на Delta са разочароващи заради нарастващите разходи, част 1

Брук, имам чувството, че това е вече позната тема. Авиокомпаниите имат затруднения. Борят се да намерят персонал. В Щатите това е сякаш повече проблем с пилотите. Може би също и с авиодиспечерите. Освен всичко това, тук в Европа, има затруднения и с наземното обслужване. Но темата е позната. Какво ще стане? Получаваме ли някакви сигнали от Delta колко време ще продължи това?

Според мен това, което те сигнализират е, че не знаят кога ще свърши и очакват оперативните разходи да бъдат завишени за известно време. Стремят се към по-малък капацитет, по-малко полети. Това изглежда е решението на САЩ на този проблем. Начинът да се ограничат смущенията е просто да се пускат по-малко самолети във въздуха и да се надяват, че тези, които летят, стигат до дестинациите си навреме и без да бъдат отменяни.

Но, разбира се, това е свързано с недостатъци. Ако сте авиокомпания, това означава, че разполагате с по-малко места, за да разпределите тези по-високи разходи за труд и гориво, които не се подобряват за авиокомпаниите.

Ключовият въпрос, който трябва да си зададете като инвеститор е дали ще има търсене до момента, в който системата ще навакса?

При интереса, който наблюдаваме към полетите в момента, чух оня ден някой каза: "Щях да пътувам. Просто го отмених. Не исках да се занимавам с проблеми.“

И затова мисля, че авиокомпаниите трябва да бъдат наистина внимателни относно ефекта, който тези проблеми ще дадат върху търсенето на пътувания.

Едно е да се плащат по-високи цени за полети, когато всички сме били затворени за няколко години. Друго е да платим тези цени и след това полетът ви многократно да се отлага, променя, отменя, да нощувате на летището. Много е да се иска това от потребителя. Мисля, че трябва да се притесняват за това как ще се справи търсенето при тези условия.

Вижте ВТОРА ЧАСТ на видеото.