Подобряват ли се британските градове от Червената стена

За да запази властта, Борис Джонсън трябва да запази бившите традиционно лейбъристки райони, които спечели през 2019 г., но този район в английския Север и Мидландс известен като Червената стена е мястото, където неговото обещание за подобрения върви особено зле. Мнозинството от местата в Червената стена, спечелени от Джонсън са изостанали още повече от Лондон и Югоизтока, откакто той стана министър-председател. Отидох на едноседмична обиколка в региона, за да проуча това.

И така, първата ни спирка от Червената стена е северния избирателен район Седжфийлд, представляван от бившия министър-председател от Лейбъристката партия Тони Блеър в продължение на 24 години. В центъра на град Нютон Ейклиф от избирателния район Седжфийлд можете да видите необходимостта от подобрение. Много от магазините тук са заковани с дъски или се отдават под наем. Местният общински съвет иска да регенерира района с милиони лири правителствено финансиране. Очевидно това все още не се е случило.

Надолу е изоставената железопътна гара, която е затворена от 60-те години на миналия век. Жителите искат тук да има нова гара, която да ги свързва с работните места в близките градове. Това е проект, който изглежда идеален за подобряване, но повторното й отваряне в момента е далечна перспектива. Правителството в Уестминстър разглежда предложението, но все още не му е дало зелена светлина.

Следващата ни спирка от Червената стена е Уейкфийлд в Йоркшир, където избирателите скоро ще се произнесат за Джонсън на предстоящите частични избори. Уейкфийлд има едно от най-лошите нива на престъпност в страната и качеството на транспорта е ключов въпрос за гласоподавателите. Всъщност последните данни показват, че държавните разходи за транспорт на човек в Лондон и югоизтока са 1129 паунда. За сравнение в Йоркшир това са 449 лири. На 4 мили западно се намира избирателен район Хейууд и Мидълтън.

Откакто Джонсън стана министър-председател разликата в заплатите спрямо Лондон се е увеличила. Жилищата са по-малко достъпни и не е получено изравнителното финансиране. Това, което е интересно за места като Хейууд, е че разликата в победата на консерваторите през 2014 г. беше наистина доста малка. Тя беше по-малко от 700 гласа.

И този вид малка разлика се наблюдава при много червени места. Необходимо е само малко залитане обратно към опозицията и парламентарната група на Борис Джонсън ще има проблеми.

Последната ни спирка в червената стена е Стоук он Трент, където правителството обеща 500 работни места за държавни служители от държавната администрация, които ще бъдат преместени от Лондон на ново място. Това е потенциалното място за този обект, но преместването все още не се е случило. Продължават преговорите между националното правителство и местната община за това къде да бъдат разположени обектите и работните места. Те още не са приключили, а работните места не са се появили.

Крайният резултат за Джонсън е, че времето тече. И ако той иска да остане на Даунинг стрийт, трябва да осигури резултати за Червената стена.