В състояние ли сте да предадете на потребителите си по-голямата част от това в тази ценова среда?
Както обичам да казвам с Mercedes плащате малко повече, но получавате повече. Нашето ценообразуване е силно, но същността на продукта е невероятна. Така че да, имаме силно ценообразуване на пазара през последните 12 - 18 месеца.
Какво ще кажете за веригата ви за доставки в момента? Очевидно е, че геополитическата ситуация, войната на Русия в Украйна хвърли в тревога работата на много производители на автомобили. Това краткосрочен удар ли е, който можете да заобиколите, или има проблеми с украинските доставки, от които се нуждаете?
През последните няколко години преодоляхме няколко препятствия покрай ковид и недостигът на полупроводници. Сега и войната в Украйна. Като се има предвид, че нямаме преки операции на Mercedes в Украйна, имаме няколко доставчици, които работят извън Украйна и сега работим с тях, за да сведем до минимум всякакви евентуални последици върху производствения ни график. Имаме много гъвкаво производство. Така че работим в ежедневен режим, като се уверяваме, че това се отразява върху нас колкото е възможно по-малко.
Чудя се за вашата, мисия електромобили и видяхме, че много други производители на автомобили избират различни стратегии, за да се опитат да помогнат наистина да се фокусират върху електромобили, да увеличат производството си, набират финансиране. Разделихте отделите си за Mercedes и Daimler камиони. Има ли нещо друго, което обмисляте, за да се опитате да увеличите производството си на електромобили?
Силно фокусирани сме върху обещанието на марката Mercedes, което е "технологиите срещат лукса", а "технологиите срещат лукса в бъдещето“ означава нулеви емисии. Затова сме изцяло ангажирани с пълната трансформация към електрическо задвижване. Всъщност миналата година взехме решение всички нови архитектури, обслужващи Mercedes от 2025 г. нататък да бъдат само електромобили. Преобразуваме нашите заводи по всички фронтове. Изграждаме нови заводи за батерии. Работим с партньори. Обявихме днес, че ще изградим завод за производство на клетки в Съединените щати. Така че в Европа, Северна Америка, Азия и Китай ние сме на много бърз път към поставяне на цялостен индустриален отпечатък в електромобилите. И ако е възможно, да стигнем изцяло до електромобилни продажби, където пазарните условия позволяват, още до края на това десетилетие.