AerCap: COMAC ще излезе извън Китай

Имаме още една новина от последните минути, свързана с индустрията ви. Директорът на Федералната авиационна агенция Стив Диксън, който я ръководи в целия период след катастрофите на 737 МАХ ще се оттегли с обяснението с голямото натоварване. Освен това, вие говорихте за Китай преди това и за COMAC, които скоро ще произвеждат. Има ли някакъв интерес от авиоиндустрията извън Китай за лизинг на този самолет?

Честно казано, всеки от производителите на самолети започва да работи с подкрепата на вътрешния си пазар. Така е в Европа, така е в САЩ.

Те идват от военно-промишления комплекс на тези големи икономики.

После, с подобряването на самолетните технологии, излизат извън вътрешния си пазар. Ще го видим и на пазара в Китай.

COMAC ще излезе извън Китай. Дори самите ние вече поръчахме няколко от тези самолети.

Ще отнеме време. Иска се много време, за да изградиш голям производител на самолети. Да правиш самолети е една от най-трудните инженерни задачи за хората днес.

Така че ще отнеме време, но вярвам, че Китай ще успее. Ще мине обаче време, преди да имаме семейство от самолети, които да предизвикат Boeing и Airbus. Преди да започнат да правят тяснофюзелажни и широкофюзелажни. Но ще успеят. Макар и след време