Сьорен Скоу от Мaersk каза, че може би нещата ще започнат да се нормализират по-късно тази година. Съгласен ли сте с него?
Съгласен съм с моя приятел Сьорен.
Наблюдаваме усилен трафик на товари по време на Лунната нова година и те ще пристигнат в Лос Анджелис в края на февруари.
Северноамериканските търговци на дребно все така ми казват, че ще използват второто тримесечие, за да попълнят суровините си и да възстановят своите запаси до нива, които ще им осигурят спокойствие.
Ако постигнем тези две цели, тогава ще имаме възможност да преминем към по-ранен от обичайния пиков сезон в края на юни и началото на юли.
Ще можете ли да го направите при проблемите с работната ръка?
Има три сегмента при работната ръка. Все още се нуждаем от много работници в складовете и за камионите. Вие вероятно намеквате за нашия договор с докерите, който изтича на 30 юни.
Тези докери работят средно шест дни седмично от началото на пандемията. Те се отказаха от годишното си изборно събрание и дадоха приоритет на преговорите и точки от договора, който ще обсъждат с Pacific Maritime Association по-късно през второто тримесечие.
Аз съм оптимист – и от двете страни преговарят професионалисти. Пристанищните работници трябва да получат достойно заплащане, а има и още няколко проблема, които трябва да се решат. Мисля, че всички разбират какво е заложено на карта в икономически смисъл.