Дейвид, въпросът на всички е дали нещата се подобряват във веригите на доставка или не?
Смятам, че веригите на доставка започват да се оживяват малко повече.
Забелязваме нещата леко да се разхлабват, но не може да се подцени ефекта на пандемията върху глобалните снабдителни вериги.
Ние сме в положение, в което предлагането бе затруднено първо от затворените заводи поради значителния спад в търсенето.
После след като нещата започнаха да се връщат към обичайните нива и търсенето започна отново да расте, усилията за наемане на работници и връщане на хората пак на работа бе прекъсната до голяма степен от голямото напускане. Мнозина избраха или да излязат от работната сила, или да се преориентират към друга област.
Така че сега имаме над 1 млн работни места в производството, които трябва да се заемат в САЩ. В Columbus ние се опитваме да намерим решения чрез автоматизация и други методи в това отношение.
Така се опитваме да помагаме на клиентите си.
Кажете ми за тези решения и особено какво ви казват клиентите ви, какво правят, за да избегнат някои от кризите, които се случват?
От гледна точка на автоматизацията, работата, която може да се свърши за решаване на недостига на работни места е било чрез автоматизация с поточни ленти или друго оборудване за повдигане на товари, както и за значително повишение на електронната търговия.
Има около нови милиард и половина квадратни фута нови складови площи, които трябва да се появят между 2020 и 2025г. Ние смятаме, че ще можем да намерим решения за тези клиенти с нашата компания. Да им помогнем да преодолеят предизвикателствата, пред които са изправени.