Ограниченията за пътуване са неправилни, част 2

Как изглежда Северният Атлантик? Какъв фактор на затоварване имате? Какви са цените? Какви са цените за празниците? Бизнес пътуванията как са? Обяснете ми какво става?

Ще се опитам да кажа всичко.

Първо, след 8 ноември имаме страшно силни резервации за презокеанските полети. Факторът на затоварване расте много добре до декември. Вероятно все още ще летим с 60-70% пълни места.

Седмицата след 8 ноември не можехте да си намерите билет за полет на Virgin Atlantic от Лондон за САЩ.

Вариантът леко промени нещата, но сме неутрални за декември. Новите резервации изпреварват отказаните билети. Разбира се, такива им – хората искат така.

Но за Великден и за лятото все още растат. Все още факторът на затоварване се увеличава.

Очакванията за януари при запълването на местата са доста добри, в диапазона 60-70%. Някои полети – до 80%.

Като цяло бих казал, че има много добра реакция на отварянето на границите.

Омикрон разбира се, има обратния ефект, но не толкова като за авиокомпания, изпълняваща дълги полети през Океана. Неутрално е засега.

Какво е състоянието на финансите ви в момента? Имаше предположения, че говорите с акционерите за набиране на нови средства. Ще потвърдите ли? Доволен ли сте накъде е балансът в момента? Заговори се за IPO, но никога не сте го потвърждавали пред мен. Има ли нещо такова? Водят ли се разговори?

Ще започна с най-важното. Ние изпреварихме плановете си със значителен маржин до ноември и декември. Така че имаме резерв.

Всеки директор на авиокомпания мисли само за капиталовата структура и набирането на капитал. Не можем никога да откажем нов капитал.

Всички опции остават на масата. Проучваме ги интензивно, но съм силно убеден, че Virgin Atlantic ще влезе във възстановяване с много добър баланс от декември тази година до края на следващата.