Омикрон. Трудно е да се каже какво е, но как се отразява на бизнеса ви?
Ние се видяхме преди 23 дни пред Терминал 3 на Хийтроу за историческото подновяване на полетите между Великобритания и САЩ. Направихме синхронизирано излитане.
И ето ни отново след 23 дни с нов вариант.
Смятам, че е рано да се каже за него.
Интуицията ми казва, че вероятно е по-заразен, макар и не толкова силно. Това го казвам на база на характеристиките, които знаем.
Не се е появил преди 5-6 дни. Сигурно е тук от няколко седмици, може би през октомври.
Променихме и адаптирахме програмата с оглед затварянето на Южна Африка. Макар че в момента има полет в регион – от Южна Африка до Великобритания с хора, които трябва да бъдат поставени под карантина.
Ще го направим. Тази индустрия показа устойчивост, също като нас.
Този път правителствата реагираха много по-бързо. Това изненада ли ви? Правилно ли е или не?
Не ме изненада и мисля, че това е грешка.
Пътуванията са в целия ни живот. Ако събере на едно място политика и пандемия, авиокомпаниите са най-лесната мишена за промяната в сигналите, които даваш на обществото.
Затова не се изненадах.
Смятам, че бързо трябва да направим оценка на ситуацията. Аз казвам на екипите си и на правителството във Великобритания, че колкото бързо се въведоха мерките, ако се окаже, че нещата не са толкова значими, също толкова бързо трябва да бъдат свалени.
Тестване, отваряне на границите, изваждане на страните от червения списък.
Тревожите ли се, че Северният Атлантик може пак да затвори?
Не се тревога толкова за това, заради коментара на президента Байдън преди няколко дни. Според мен това беше най-спокойното послание от политически лидер.
Нека да следим ежедневната информация и после ще решим.
Пътуванията не са начинът да спреш пандемията.
Този вариант е вече навсякъде по света. Това всеки го разбра.
Затварянето на границите вреди на стотици милиони хора.
Не само заради празниците.
Бизнесът и БВП разчита на това. Трябва ни всяка помощ, която можем да получим и пътуванията помагат.
Вижте втора част на видеото.