Борбата на Китай да даде тласък на задъхващата се икономика породи прогнози за по-слабо потребление на горива през останалата част от тази година, което помрачи перспективите пред глобалното търсене на петрол.
Според Mysteel OilChem потреблението на дизелово гориво в азиатската държава може да спадне с 5,6 % на годишна база през втората половина на 2024 г., след спад от 4,2 % през първото полугодие на фона на по-слабите разходи за логистика и инфраструктура.
Общото потребление на петролни продукти в най-големия вносител в света може да намалее с 3,8% през втората половина на годината, като търсенето на бензин и дизел ще бъде по-ниско, според China Petrochem, позовавайки се на изследователи от Китайския институт за планиране и инженеринг на петрола. По данни на Bloomberg видимото търсене на петрол в страната е спаднало с малко над 8% до 13,66 млн. барела дневно през миналия месец.
Тези оценки съвпадат с последния месечен пазарен доклад на Международната агенция по енергетика, според който през последното тримесечие ръстът на търсенето на петрол в световен мащаб се е забавил до най-слабия си темп от повече от година, като възстановяването след пандемията в Китай е отслабвало.
Както винаги обаче, не всички са песимистично настроени. По данни на JPMorgan Chase & Co. глобалното търсене остава стабилно, като през периода 1-24 юли потреблението е било средно 103,6 млн. барела на ден, което е с 1,7 млн. барела повече от предходната година.
Сега всички погледи са насочени към алианса ОПЕК+, който трябва да направи оценка на състоянието на пазарите на 1 август. Наблюдателите на петрола са разделени по въпроса дали групата, водена от Саудитска Арабия и Русия, ще продължи с плановете си за увеличаване на доставките, въпреки че все още не е ясно дали и кога може да настъпи някаква промяна в позицията.