Ново предизвикателство за световната авиация – недостиг на персонал

С отпадането на граничните ограничения и задължителните карантини пред световната авиация се появява ново предизвикателство - достатъчно бързото наемане на персонал, за да се справи с възстановяването на въздушните пътувания, което вече натоварва индустрията, пише Bloomberg.

Сингапур, който отново отвори границите си, е домакин на двудневна трудова борса до 28 май, насочена към всички - от завършващите студенти до професионалистите на средна възраст и бившите авиационни работници, които са напуснали по време на кризата с Covid. Над 6 600 работни места се предлагат на летището в страната, което често е обявявано за най-доброто в света.

Задачата е да се привлекат хора, които да работят в индустрия, която бе унищожена от вируса. Загубата на работни места и намаляването на заплатите засегнаха сериозно работещите в авиацията и много от тях се насочиха към други, по-малко нестабилни професии. Това доведе до липса на работна ръка, която да се справи след възстановяване на работата. Летището в Сидни се бори с опашки и прекъсвания на полети, а недостигът на персонал на лондонското летище Хийтроу навреди на приходите на компанията майка на British Airways Plc - IAG SA.

Смяна на професия

"Възможно е хората да се замислят дали да се върнат в такъв цикличен отрасъл, особено с оглед на опасенията за икономическия растеж на хоризонта", казва Джейсън Сум, анализатор в DBS Bank Ltd.

Хонконгската авиокомпания Cathay Pacific Airways Ltd., чиято работна сила намаля с 37% от най-високата си стойност през 2019 г. до края на 2021 г., изпрати имейли до стотици бивши членове на кабинния екипаж, за да проучи интереса им към връщане в компанията. Това е трудна задача за превозвач, който е засегнат по-силно от повечето поради ограниченията за пътуване в Хонконг.

В наскоро публикувания си доклад за устойчивост за 2021 г. Cathay заяви, че броят на постоянните служители, които напускат доброволно, е скочил до рекордните 17%. Две пети от всички напуснали са на възраст под 30 години, което е знак, че по-младите хора може би са стигнали до заключението, че авиацията не е жизнеспособна кариера.

В САЩ, които се възстановиха по-бързо от Азия, миналата година Southwest Airlines Co. и American Airlines Group Inc. отмениха хиляди полети, отчасти поради проблеми с екипажа. Холандската авиокомпания KLM ограничи продажбата на полети от своя център в Амстердам Схипхол поради остър недостиг на служители по сигурността на летището.

Разочаровани пътници

Пътниците на авиокомпаниите, които от дълго време не разполагат с възможности за пътуване, са разочаровани, тъй като става ясно въздействието на недостига на персонал. Според SITA Baggage IT Insights през 2021 г. авиокомпаниите ще обработят неправилно 24% повече багажи, отколкото през 2020 г., тъй като международните и дългите полети са възобновени. В Индия 79% от клиентите твърдят, че обслужването и поведението на персонала на авиокомпаниите рязко са се влошили след Covid, показва проучване, проведено за Bloomberg News.

Наемането на служители на летище Changi в Сингапур ще бъде насочено към позиции, свързани с обслужването на пътници, товари, търговия на дребно и почистване, съобщи летищният оператор. Според Международната асоциация за въздушен транспорт преди Covid въздушният транспорт и разходите на чуждестранните туристи, пристигащи в Сингапур по въздух, са допринесли с 11,8 % за местната икономика и са поддържали 375 000 работни места.

На трудовата борса се търсят таланти от широк кръг компании, сред които Pratt & Whitney Engine Services Inc., безмитният оператор Lotte Travel Retail Singapore и компанията за наземно обслужване и кетъринг SATS Ltd. По данни на летище Changi има свободни позиции за обслужващ персонал на гишетата за регистрация, инспектори по храните и аварийни служби.

Търсещи работа

В петък следобед най-малко 500 търсещи работа, включително тийнейджъри в училищни униформи, обикаляха конферентната зала в центъра на бизнес района на Сингапур и разговаряха с потенциални работодатели. Те имаха възможност да изразят интерес да кандидатстват за определена компания, а след това веднага да отидат на интервюта в малки кабинки. В съседна импровизирана зала опитни служители от авиацията изнасяха речи за работата си.

25-годишната Чандел Чонг, която е на стаж в Dnata, подразделението за авиационни услуги на Emirates Group, търси възможности в United Parcel Services Inc., бюджетния превозвач Scoot на Singapore Airlines Ltd. и френската Safran SA. През последната година от обучението си по мениджмънт на въздушния транспорт Чонг е оптимистично настроен.

"Стажувам в Dnata, така че виждаме напредъка от първа ръка и индустрията отново процъфтява", казва тя. "Ние сме по-оптимистично настроени. Виждаме потенциал."

Според Мишел Уун, мениджър човешки ресурси в компанията, Dnata иска да наеме поне 300 служители през втората половина на годината.

Възстановяване на Сингапур

Работата по Терминал 5 на сингапурското летище Changi е възобновена, след като беше спряна преди две години, а през този уикенд се планира и повторното отваряне на Терминал 2. Пътническият трафик на летището се е върнал до близо 50% от нивата преди пандемията, като в средата на март е бил под 20%.

"По-големият брой полети и пътници означава, че е необходим по-голям брой служители на летището, за да се поддържа този растеж", се казва в изявление на Changi. "Партньорите на летището предлагат конкурентни на пазара заплати, стимули и по-добри перспективи за кариера." 

Сред тях SATS предлага бонус от 5 000 сингапурски долара (3 650 щатски долара) за постъпване на работа в сферата на обработката на багаж и кетъринга, където се заплаща максимум 3 000 сингапурски долара на месец.

Още по темата

Airbus даде знак за възстановяване на авиацията

Несигурното бъдеще на авиацията след пандемията