В България се произвеждат много неща и страната е добре позиционирана в Европа. На автомобилната индустрия се падат 10% от брутния вътрешен продукт и в момента в България развиват дейност около 380 компании в тази област. Bosch България е една от водещите компании с около 80 проекта за най-различни компании в автомобилостроенето. Това казаха Лъчезар Николов, ръководител механичен отдел, Bosch България, и Стоян Николов, мениджър софтуерно развитие, Bosch България, в предаването UpDate с водещ Елена Кирилова.

За по-интересните тенденции в автомобилния софтуер те отговориха, че ако преди 30 години е имало „един компютър в колата“, то през годините се е наложило всяка част да има отделно управляващо устройство и свой собствен софтуер за вграждане. Тенденцията е развиване на приложения за автомобили, с които може да се вградят нови функционалности дори на вече произведен автомобил и централизация на хардуера, подобно на смартфон.

„Софтуерът в момента е един от основните фактори за печалба на нови клиенти и възможна потенциална загуба на нови клиенти. Софтуерът е част от основните функционалности, които клиентите търсят. Това са автономност, безопасност и комфорт. Като в по-голяма конкретика – като самопаркиращата система и като ъпдейтите по въздуха. Софтуерът участва във фукнционалността на автомобила, която свързва шофьора. Неслучайно се наблюдават толкова много вече дисплеи в автомобила. Автомобилните производители залагат на големи и качествени дисплеи, които без софтуер няма как да работят. Съответно крайните потребители виждат това и когато софтуерът работи според техните очаквания, автомобилът печели потенциалния си клиент.“, допълни Стоян Николов.

Той обясни повече и за системата за автономно паркиране, която в момента е част от премиум и средния клас автомобили. Тя успява да паркира сама и да предпази водачите, когато те паркират. Николов спомена и за предизвикателствата пред системата. Това е големият обем информация, която трябва да бъде анализирана, и системата трябва да вземе решение за милисекунди. По негови думи с времето автомобилът ще може да паркира сам, да прави къси разстояния и дори след време да разпознава своите пътници.

Освен по тези иновации в Bosch България работят и по проект за електрически каяк. Идеята им е водните превозни средства да имат система за асистирано придвижване с помощта на електрически мотор. Целта е с лекота да се изминават големи разстояние и каякът да стане достъпен за още потребители.

Пазарите, в които Bosch са се прицели с електрическия каяк, са САЩ, където има около 18 млн. активни потребители и Европа с 15 млн. потребители.

Вижте целия коментар във видеото.

Всички гости на предаването „UpDate“ може да гледате тук.

Още по темата

Bosch за изкуствения интелект, колите и иновациите

Bosch очаква резултати от сделките си до 2-3г

Какво ще е бъдещето на автомобилния бизнес след 10 години