Разрухата от твърд Брекзит върху британската автомобилна индустрия

Позиционираните във Великобритания автопроизводителите се съревновават усилено, за да пласират продуктите си. Ставайки дума за Брекзит, те заемат единно становище. Всяка сделка, променяща договорените условия по британските граници, през които годишно се движат милиони части и автомобили, или които въвеждат тарифи за индустрия, която традиционно оперира с малки маржове, би навредила. Най-отрицателната перспективата обаче е твърд Брекзит, отбелязва списание The Economist, пише Automedia.bg.

Това би довело до незабавна несигурност по отношение на функционирането на веригите за доставки и налагане на високи тарифи за автомобилите и частите според правилата на Световната търговска организация (СТО)

Надвисват и други опасности над световния автомобилен пазар - от забавянето на продажбите в Китай до по-строгите правила за емисиите. Honda, която на 18 февруари обяви, че през 2021 г. ще закрие единствения си европейски завод за производство на коли в Суиндън, обвини за решението си повсеместното преминаване на индустрията към електромобилите. Безпокойството около Брекзит обаче несъмнено също изиграха роля в решението на Honda.

Несигурността около излизането на Великобритания от  ЕС вече рефлектира на индустрията. Данните от британското Дружество на производителите и търговците на автомобили показват рязък спад на инвестициите - от 2,5 млрд. паунда през 2015 г. до едва 589 млн. паунда през първата половина на 2018 г.

Още по темата прочетете в Automedia.bg.