Имаме данни и знаем, че процесът на преминаване към електромобили от конвенционални коли ще се случи под формата на геометрична прогресия. Изследвания твърдят, че около 2023-2024 г. ще бъде точката на пречупване, в която цената на електромобил ще се изравни с тази на конвенционална кола. Големият проблем ще остане липсата на зарядни станции. Това каза арх. Любомир Станиславов, изп. д-р на "Аутомотив Клъстер България“, в предаването „Клуб Investor“ с водещ Ивайло Лаков.

„При всички положения това, което ще забави навлизането на електромобилите, ще бъде процесът по изграждането на зарядни станции“.

Намираме се в един от най-интересните периоди в цялата история на автомобилната индустрия, коментира Станиславов.

„Той е много сложен не само по отношение на прехода към електрически коли, а и заради кризите, подхранвани от търговската война. Не е тайна, че най-големият автомобилен пазар в света – китайският, изпитва затруднения, което се отразява на всички останали пазари“.

Според госта не само търговската война със САЩ е причината за охлаждането на китайския пазар.

„Автомобилният пазар в азиатската страна нарастваше в продължение на 30 години. Той щеше да изпадне в криза и без търговските спорове, тя нямаше обаче да е толкова значителна“.

2019 и 2020 г. се очаква да са относително трудни за автомобилната индустрия, посочи още Станиславов.

„Добрата новина е, че след 2021 г. големите гиганти в автомобилния сектор планират драстични увеличения на продажбите в следствие на глобален ръст на търсенето“.

Гостът коментира и възможността германският концерн Volkswagen да открие завод у нас, като отбеляза, че „шансовете на България са изключително добри“.

„Всичко необходимо, за да дойде този инвеститор, а и не само той, е направено и се прави в момента. Въпрос на завършване на проучванията и разговорите е този процес да се увенчае с успех... Остават още седмици разговори, преговори и доуточнения“.