Германия се изправя пред по-дълбока рецесия, отколкото по време на финансовата криза, като пандемията затваря големи части от най-голямата икономика в Европа, съобщава Bloomberg.
Въздействието върху растежа през 2020 г. от мерките за ограничаването на вируса може да бъде дори по-силно от свиването на икономиката с 5% по време на кризата през 2008 г. и 2009 г., заяви германският икономически министър Петер Алтмайер. Националното производство може да се свива няколко месеца от първата половина на годината с по над 8%. По думите на Алтмайер най-големият спад на производството се очаква през май.
„Това означава, че след 10 години на добър икономически растеж, ще претърпим отново рецесия през тази година. Това ще е първият път от 2009 г., искаме рецесията да е временна, бързо да премине и икономиката отново да се засили“, коментира икономическият министър.
Поради безпрецедентните предизвикателства, които са причинени от разпространението на смъртоносната зараза, очакванията са правителството на германския канцлер Ангела Меркел да понижи прогнозата си за състоянието на икономиката. Прогнозата преди кризата бе за годишен икономически растеж от 1.1%.
Усилията на Германия за ограничаването на последствията засега бележат успех. Молбите за държавна подкрепа се покачват и политиците търсят начини за рестартирането на производството в автомобилния сектор. Алтмайер също подчерта, че правителството ще изпълни ангажимента си да възстанови растежа, когато пандемията отмине.
Към момента 2500 компании са кандидатствали за получаване на подкрепа за общо 10.6 млрд. евро, сочат данни на държавната банка за развитие KfW. Целта на програмата е да помогне на засегнатите фирми с финансова ликвидност.
Германският канцлер Ангела Меркел, която все още е под домашна карантина, насочи вниманието към автомобилния сектор на страната, който има ключово значение за икономиката. Тя разговаря с директори от индустрията за това кога и как предприятията ще възобновят производството си. Преговорите се случват, докато опасенията, че някои доставчици на автомобилни части няма да оцелеят след пандемията нарастват.