Амбициите на Toyota в сектора за споделени пътувания

Най-големият производител на автомобили в Азия – японската компания Toyota, се подготвя за бъдеще, в което хората няма да си купуват коли. Поради това Toyota инвестира все повече в сектора за споделени пътувания. През юни компанията вложи 1 млрд. долара в най-голямата фирма за споделен пътувания в Югоизточна Азия Grab, припомня Bloomberg.

За базираната в Токио автомобилна компания партньорството се явява като възможност да привлече Grab да купува повече от моделите ѝ, което да даде тласък на застрахователните и автосервизните ѝ услуги, обясни директорът на дивизията по свързани коли в Toyota Шигеки Томояма преди дни в интервю за Bloomberg в японския град Нагоя.

Сътрудничеството на Toyota с базираната в Сингапур фирма Grab е част от стратегията ѝ да си партнира с най-големите компании в сектора за споделени пътувания във всеки регион, като впоследствие да интегрира свой хардуер и софтуер в техните услуги. Toyota среща засилена конкуренция, тъй като компаниите в автомобилната индустрия се подготвят за бъдеще, в което традиционният модел ще бъде заменен от автономното управление и споделените пътувания.

„Не е реалистично да смятаме, че може да се наложим изведнъж в сектора за споделени пътувания на пазари като този в САЩ или Азия“, отбелязва Томояма. Grab очаква да удвои приходите си през 2019 г.

Toyota планира да инсталира устройства за записване на данни в 7 хил. коли на Grab в Сингапур до края на март 2019 г. и впоследствие да разшири тази инициатива в цяла Югоизточна Азия. Това ще помогне на японския производител да предлага застрахователни и сервизни услуги на шофьорите чрез свързаната в автомобилите система, коментира Томояма.

Към момента Toyota разработва съвместно с американската компания за споделени пътувания Uber миниван, който да се използва като роботакси в бъдеще. В Китай се водят дискусии с Didi Chuxing за сътрудничество в подобен проект, но преговорите са още в начален етап, добави той.

Японската Honda и южнокорейската Hyundai също са инвеститори в Grab. General Motors инжектира 500 млн. долара в конкурентa на Grab Lyft през 2016 г., за да стартира услуга с роботаксита през следващите години.

Изпълнителният директор на Toyota Акио Тойода вижда прехода в индустрията като заплаха за самото съществуване на компанията. Поради това той смята, че трансформацията към доставяне на мобилни услуги е необходима.

Томояма посочва, че бързите реакции и добрата комуникация са важни при утвърждаването на подобни партньорства. Той разказва, че преговорите с Uber са се задвижили, след като Дара Косровшахи е встъпил в длъжност като изпълнителен директор през 2017 г. И двете компании имат големи надежди към софтуерите, казва директорът в Toyota.

Комуникацията в ръководството в Toyota също бележи напредък, отбелязва Томояма.