Перфектната буря или защо новините от шипинг индустрията не вещаят нищо добро за глобалната икономика.
Том Макензи, Bloomberg News: Прогнозите за шипинга са налице и морето изглежда бурно. Това е важна причина да се измери температурата на глобалната икономика.
Изглежда индустрията е в окото на бурята – ключов залог за сектора – на рекордно ниски нива в края на миналия месец. Всъщност, цената за пренос на суровини сега с 80% по-ниска от средната за период от 31 години. Има две причини за това: първо, има пренасищане с кораби, които бяха поръчани в успешните години преди кризата и други все още се строят. Броят на най-големите карго кораби, които транспортират 150 000 или повече тона, се е удвоил от 2008 година насам. Всъщност, очаква се световната товарна флота да нарасне с над 4% тази година, докато търсенето на стоки, които те превозват, ще се увеличи с по-малко от 2%. Всички кораби, които някога щяха да бъдат разрушени, сега все още се използват, защото цените на скрапа са твърде ниски.
Всичкият допълнителен капацитет смазва цените на превоза. В момента е по-евтино да наемете 3350-метров търговски кораб, отколкото Ferrari F40 за един ден.
Също и Китай – забавеният растеж означава, че през 2015 г. е имало по-малко кораби, внасящи в страната желязна руда и въглища, в сравнение с предходната година – това се случва за първи път от 10 години насам.
Гледайки напред, много хора очакват още бури за шипинга, както и за световната икономика.