Subaru разкри посоката си на развитие за следващите 7 години

Компанията залага на нова платформа, доработени мотори и системи за безопасност

14:46 | 20 август 2018
Автор: Катерина Хапсали
Снимка: Kiyoshi Ota/Bloomberg
Снимка: Kiyoshi Ota/Bloomberg

Японският производител Subaru разкри в каква посока ще продължи да се развива през следващите 7 години. Компанията вече е готова с основните си оръжия, на които ще залага в близко бъдеще. А те са добре познати не само на феновете на марката, пише Automedia.bg 

Subaru разработва тази платформа близо 10 години и ще продължи да я използва поне до 2025 г. Първият модел на нея е третото поколение на кросоувъра XV, което беше показано през миналата година. Благодарение на новата архитектура, в която е използвана високоякостна стомана, се постига намаляване на теглото и се увеличава пасивната безопасност на шофьора и пътниците.

При новото XV конструкцията на платформата и каросерията са така проектирани, че да няма остри ъгли, както беше при предишното поколение на кросоувъра. Съответно това позволява да се разпредели по-добре енергията от удара при сблъсък, която каросерията поглъща с цели 40% повече.

Японците ще продължат да залагат на вариатора и нямат намерение да се връщат към класическия автомат. На основните за марката пазари – Япония и Северна Америка, този тип скоростна кутия се приема добре, но в Европа все още има доста противници. В Subaru обаче не се притесняват от този факт и твърдят, че именно вариаторът осигурява намаляване на разходан а гориво и на вредните емисии. Освен това, благодарение на широкия си диапазон на предавателно съотношение, този тип скоростна кутия е най-подходящ за системите за задвижване на четирите колела SI-Drive и X-Mode, които използват в компанията.

От Subaru са категорични, че вариаторът е по-надежден от по-голяма част от класическите автоматични кутии през последните години и очакват до 6-7 години той да бъде основен избор за повечето производители. Причината е, че автоматите стават все по-сложни, тъй като се увеличава броят на предавките (при много модели той вече е девет), докато конструкцията на вариатора не се променя.

Какво още ще включва програмата за развитие на компанията вижте на Automedia.bg