Най-доходоносният въздушен маршрут в света е между САЩ и Великобритания
Връзката между Ню Йорк и Лондон донесла приходи от над 1 млрд. долара само за една година на British Airways
18:30 | 15 юли 2018
Кои са най-рентабилните въздушни маршрути в света? На този въпрос-табу отговаря британската компания за анализи на въздушния транспорт в света Official Airline Guide (OAG).
Първото място принадлежи на връзката между летище „Джон Ф. Кенеди“ в Ню Йорк и летище „Хийтроу“ в Лондон, оперирана от British Airways. За една година (от април 2017 до март 2018 г.) тя е донесла приходи от над 1 млрд. долара на британската авиокомпания, или 6% от общите ѝ приходи през 2017 г., съобщава френският вестник Les Echos.
На второ място е линията Мелбърн-Сидни на Qantas, единственият полет на кратки разстояния, който намира място в топ десет с приходи от 855 млн. долара. Emirates се изкачва до третото място благодарение на линията от летище „Хийтроу“ в Лондон до Дубай, която й е донесла приходи от 819 млн. долара.
Линията Лондон-Дубай на Emirates обаче държи палмата на първенството по продуктивност с приходи от 25 308 долара на час спрямо 24 639 долара за линията Лондон-Ню Йорк на British Airways.
Десетката допълват полетът на Singapore Airlines от летище "Хийтроу" в Лондон до Сингапур с общи приходи от 710 млн. долара, полетът на American Airlines от Лос Анджелис до Ню Йорк с приходи от 698 млн. долара, полетът на Unites Airlines от Сан Франциско до Нюарк с приходи от 688 млн. долара, полетът на Cathay Pacific Airways от Хонконг до летище "Хийтроу" в Лондон с приходи от 632 млн. долара, полетът на Qatar Airways от Лондон до Доха с приходи от 553 млн. долара, полетът на Air Canada от Ванкувър до Торонто с приходи от 552 млн. долара и полетът на Singapore Airlines от Сидни до Сингапур с приходи от 544 млн. долара.
Летище "Хийтроу" в Лондон е истински магнит за приходи като начална или крайна точка на половината от полетите в топ десет. Британската столица остава водеща международна дестинация или транзитен пункт между континентите. Международните полети имат лек превес с шест места в топ десет, а вътрешните полети заемат останалите четири позиции - два от тях се осъществяват в рамките на САЩ, един в Канада и един в Австралия.
Вижте на Investor.bg какво показват резултатите от изследването за нискотарифните самолетни компании и как се отразява пробивът им на пазара върху приходите на т. нар. „исторически“ компании.