Китай глоби осем компании за доставки с общо 407 млн. юана ($63 млн.) заради картелно споразумение при определянето на цените за транспортиране на автомобили и тежка техника.
Японските Nippon Yusen KK, Mitsui OSK lines, Kawasaki Kisen Kaisha and Eastern Car Liner Ltd, корейската Eukor Car Carriers Inc, норвежката Wallenius Wilhelmsen Logistics AS и чилийската Cia. Sud Americana de Vapores SA бяха обвинени след повече от едногодишно разследване, съобщи Националната комисия за развитие и реформи в Пекин. Дружествата признават своята вина, отбелязват още китайските власти, цитирани от Bloomberg.
Глобата последва подобни разследвания, проведени от Европейския съюз и Комисията за защита на търговия на Япония през 2013. Японските регулатори обискираха офисите на пет доставчика поради твърдения, че те обсъждат едновременно повишаване на цените за транспортиране на автомобили и наложиха глоби на Nippon Yusen и Kawasaki Kisen през януари 2014. AP Moeller-Maersk A/S, CMA CGM SA и MSC Mediterranean Shipping Co бяха пък фирмите, които попаднаха под лупата на Европейския съюз.
Eukor ще приеме китайско решението и ще плати глоба в размер на 284,7 млн. юана, изтъкна компанията в изявление на своя уебсайт. Дружеството също така е въвело програма за запознаване на персонала си с конкурентното право и коригиращи мерки, включително антитръстовото обучение.
Разследването на Китай се фокусира върху Mitsui OSK, Kawasaki Kisen и Nippon Yusen, защото те контролират по-голямата част от китайския пазар, съобщи Bloomberg през юли, позовавайки се на източник, запознат с въпроса. Лицето поиска да не бъде идентифицирано, тъй като разследването не беше публично достояние дотогава.