Mercedes може да се възползва от уязвимостта на Tesla в Европа

Оборудван с пробег от близо 800 километра и първата вътрешно разработена операционна система на Mercedes, просторният и комфортен CLA е началото на около 25 нови модела

14:00 | 20 март 2025

Автор: Хана Елиът

Снимка: Bloomberg L.P.

Ола Келениус, главен изпълнителен директор на Mercedes-Benz Group AG, беше в добро настроение сутринта след представянето на седана CLA - единственият нов електрически автомобил, който компанията ще пусне на пазара през тази година.

Вилата, в която се проведе събитието на 13 март, беше пълна с международни влиятелни личности и ВИП гости, включително певците Камила Кабело и Will.i.am; а самият папа беше получил съобщение за добрите пожелания, които Калениус беше отправил от сцената.

Още по-важно е, че автомобилният производител успешно е произвел най-технологично усъвършенствания си автомобил в историята, точно когато резкият отлив от Tesla Inc. в Европа е дал възможност на Mercedes-Benz да се обърне към недоволните купувачи на електрически превозни средства, които търсят друга възможност. През февруари продажбите на Tesla спаднаха със 76% в Германия, тъй като потребителите се разочароваха от основателя на компанията Илон Мъск. Новият седан носи очаквана премия от 10 000 евро спрямо Model 3 на Tesla, но може да се възползва от промяната на нагласите към Мъск и новата вътрешно разработена и високоинтелигентна операционна система на автомобила, наречена MB.OS.

„Смятам, че имаме възможност да привлечем клиенти от други марки към Mercedes“, каза Келениус на 14 март по време на интервю, по време на пътуване с новия автомобил. „Независимо дали те идват от обичайните заподозрени - конкуренти, които познаваме от 100 години - или от нови играчи, имаме възможност и в двете области.“

Базираният в Щутгарт, Германия, автомобилен производител ще има трудна задача, след като продаде 1 983 400 автомобила в световен мащаб през 2024 г., или с 3% по-малко автомобили в сравнение с 2023 г. Миналата година той отбеляза спад в Китай, най-големия си пазар, където потребителите избягват големите и електрически седани в полза на местните марки. Продажбите там спаднаха със 7%, до 683 600 автомобила, в сравнение с предходната година. По-малкият и по-достъпен CLA, с операционна система, управлявана от изкуствен интелект, ще бъде от ключово значение за привличането на китайските купувачи, които са средно на 40 години в сравнение със средно 50 години в световен мащаб, каза главният изпълнителен директор на Mercedes.

„Там има сто нови автомобилни компании, които се борят за този пазар, така че има много, много силна конкурентна среда“, каза Калениус, като отбеляза, че високотехнологичните автомобили и автомобилите с вътрешно горене остават изключително популярни за Mercedes в Китай. „В обемния сегмент се водят ценови войни. Ние се опитваме да останем колкото се може по-далеч от това. В дигиталния сегмент обаче се намираме във вихъра на иновациите и Mercedes трябва да бъде на висота.“

Оборудван с пробег от близо 800 километра и първата вътрешно разработена операционна система на Mercedes, просторният и комфортен CLA е началото на около 25 нови модела, които автомобилният производител ще произведе през следващите две години, като половината от тях ще бъдат изцяло електрически. Разнообразният микс от задвижвания е ясен завой от по-ранния план на Mercedes да стане изцяло електрически до 2030 г. Сега автомобилният производител заявява, че ще произвежда двигатели с вътрешно горене, като например предстоящия V-8 AMG, и през 2030 г., въпреки че остава отдаден на крайната си цел за нулеви емисии в целия си автопарк в определен момент.

„На този етап има смисъл да използваме както двигатели с вътрешно горене, така и електрически. Не можеш да вземеш бизнес решение, с което да се откажеш от половината от пазара“, казва Калениус. „Искате високотехнологичен автомобил с вътрешно горене? Електрически автомобил с възможност за включване към електрическата мрежа? Хибрид? Абсолютно в реда на нещата. Ние предлагаме, каквото желаете.“

Още по темата

Xiaomi иска да разшири завода си за EV в Пекин, за да отговори на голямото търсене

Новата батерия на BYD ще се зарежда за 5 минути

Опасенията за пробега, липсата на надеждна мрежа за зареждане и времето, необходимо за зареждане, са факторите, които все още възпрепятстват потребителите по целия свят да си купят електромобил, каза той. Със своя най-висок в сегмента пробег и възможността за зареждане на приблизително 320 километра за 10 минути с бързо зарядно устройство за постоянен ток, CLA е проектиран така, че да премахне някои от тези бариери за навлизане на пазара.

Цената също е фактор, който възпрепятства по-широкото внедряване на електромобилите, тъй като повечето от тях изискват сериозни ценови надбавки в сравнение с бензиновите си аналози. Затова компанията работи за намаляване на променливите разходи на електрическите си задвижвания в сравнение с тези на двигателите с вътрешно горене, каза Калениус, макар да призна, че Mercedes се нуждае от още време, за да намали допълнително сравнителните разходи на електромобилите.

Цената на бензиновия Mercedes-Benz CLA за 2025 г. започва от около 44 000 долара; според предварителните оценки преминаването към електрическо задвижване може да струва на американските потребители с 10 000 долара повече, въпреки че цените все още се уточняват, заяви говорител. Хибридна версия ще се появи през следващата година.

Тежките мита, с които президентът Доналд Тръмп заплаши, биха могли да повлияят още повече на ценовата калкулация за новопоявилия се електромобил в САЩ. Но Калениус заяви, че се надява на отношение на „реципрочност“, като се има предвид трайното присъствие на Mercedes в страната, което продължава повече от век и понастоящем включва два завода, в които работят над 11 000 души и които засягат още 150 000 дистрибутори и доставчици. Автомобилни производители като Mercedes-Benz са сред най-големите индустриални износители от САЩ.

„Това, на което се надяваме като част от този разговор, е да се вземе предвид, че компаниите, които не само са инвестирали, но и са емоционално обвързани със САЩ, се насърчават да продължат да инвестират“, каза той, наричайки региона критичен пазар за растеж за Mercedes-Benz. „Ние се чувстваме американци. Ние сме част от тази структура.“