САЩ обявиха сделка за безплатно преминаване през Панамския канал, Панама отрича

В сряда САЩ и Панама направиха в сряда противоречиви изявления относно достъпа до Панамския канал, като Държавният департамент на САЩ заяви, че всички такси ще бъдат отменени за американските кораби, а ръководството на водния път отвърна, че не е постигнато споразумение, предава Wall Street Journal.

Американските правителствени кораби ще имат достъп до водния път „без такси, спестявайки на правителството на САЩ милиони долари годишно“, заяви Държавният департамент в публикация на X. Президентът Тръмп нарече таксите „смешни“ и многократно заплаши да си „върне“ Панамския канал, като разкритикува влиянието, което според него Китай има върху водния път.

От управата на Панамския канал заявиха късно в сряда, че не е направена такава корекция на таксите или на транзитните права за американските правителствени кораби.

Съобщението идва три дни след като държавният секретар Марко Рубио посети страната, за да се срещне с президента Хосе Раул Мулино и да направи обиколка на канала. При закрити врата двете страни се споразумяха да обсъдят възможността за предоставяне на свободно преминаване на кораби на военноморските сили на САЩ.

САЩ и Китай зависят най-много от Панамския канал

Панама все още трябва да намери начин да разреши свободното преминаване, без да нарушава клаузата за неутралитет, която забранява преференциалното третиране на която и да е държава, заявиха хора, запознати с дискусиите. Миналия месец администраторът на канала Рикаурте Васкес Моралес заяви пред Wall Street Journal, че нарушаването на договора за неутралитет ще доведе до хаос.

Панамският канал свързва Карибско море с Тихия океан

По време на посещението на Рубио двете правителства се споразумяха да проучат възможността за свободно преминаване на кораби на американските военноморски сили, твърдят запознати с дискусиите. Представители на Панама предупредиха, че подобна мярка ще изисква правен анализ, за да се гарантира, че тя няма да наруши договор, подписан от двете страни през 1977 г. Той включва клауза, която задължава Панама да осигури еднакво третиране и условия за плащане на всички ползватели на канала.

Големите кораби на военноморските сили на САЩ, като например самолетоносачите, не могат да преминат през канала, тъй като са твърде широки. Служители на канала заявиха, че преминаването на военноморските сили е необичайно, като средно 40 кораба преминават през водния път всяка година, или по-малко от 0,5% от общия брой преминаващи кораби.

Съобщава се, че предложението ще позволи на Военноморските сили на САЩ да спестят около 13 млн. долара годишно при бюджет на Министерството на отбраната от 850 млрд. долара.

Още по темата

Панама може да прекрати връзки с Хонконг заради канала

Ако Тръмп успее в Панама и Гренландия, ще дойде ред на Канада

Изявлението от сряда изпреварва правния процес и се възприема от панамските служители като начин да ги притиснат в ъгъла, твърдят хора, запознати с дискусиите. Подобна сделка - която би била значителна отстъпка от страна на Панама - обикновено се обявява на двустранна среща с изявления и от двете страни.

Белият дом потвърди съобщението на Държавния департамент, но правителството на Панама не отговори веднага на молбата за коментар.
Малко вероятно е Мулино да иска да противоречи на съобщението на администрацията на Тръмп в светлината на заявеното намерение на президента да завземе канала.

В сряда обаче много панамски политици поискаха да разберат как е била договорена сделката и какво ще получи страната в замяна.
След посещението на Рубио Управлението на Панамския канал завоалирано обяви, че ще „оптимизира приоритета за транзитно преминаване“ на корабите на Военноморските сили на САЩ през водния път.

Въпреки няколкото отстъпки, обявени по време на посещението на Рубио - включително декларацията на Мулино, че Панама няма да поднови споразумението от 2017 г. с китайската инициатива „Пояс и път“ - беше ясно, че Тръмп ги смята за недостатъчни.

Още преди Рубио да е напуснал страната, Тръмп повтори: „Взимаме си го обратно, или ще се случи нещо много мощно“. В сряда Мулино разговаря и с министъра на отбраната Пийт Хегсет.

САЩ построиха Панамския канал, който бе открит през 1914 г. като един от най-скъпите и сложни инфраструктурни проекти в историята. Те го отстъпват на Панама през 1999 г. по силата на договор, договорен повече от 20 години по-рано с президента Джими Картър. Тръмп отдавна смята, че сделката е била неизгодна за САЩ.

Още по темата

Заплахите на Тръмп за Панама и Гренландия вещаят откачен втори мандат

Сериозно ли говори Тръмп за Гренландия и Панамския канал