Xiaomi Corp. бързо се приближава към нов исторически връх в цената на акциите си, след като навлезе на претъпкания пазар на електрически превозни средства, като повтори успеха си от бизнеса си със смартфони.
Акциите на компанията поскъпнаха със 101% за годината, изпреварвайки световните конкуренти, благодарение на изненадващо бързия възход на компанията на китайския пазар на електромобили, който предизвика лидерите BYD Co. и Tesla Inc. Следващият голям скок може да дойде, когато Xiaomi се подготвя за евентуалното пускане на следващия си модел, който ще бъде изцяло спортен автомобил и се очаква да излезе през лятото.
Инвеститорите се надяват да видят траектория, подобна на тази, когато Xiaomi пусна първия си смартфон през 2011 г. и за няколко години се разрасна, за да се конкурира Apple Inc. и Samsung Electronics Co., превръщайки основателя си Лей Джун в милиардер. Акциите на Xiaomi, листвани в Хонконг, сега са на около 10% от своя връх, който достигнаха през 2021 г.
„Когато Лей Дзюн обяви, че Xiaomi ще навлезе на пазара на електромобили за 10 млрд. долара, акциите бяха сериозно поевтинени и малцина вярваха, че тя наистина ще успее, като се има предвид колко конкурентен е този пазар.
Xiaomi се откроява в несигурна година за акциите на електромобили
Акциите на Xiaomi се представиха по-добре от световните измерители на производителите на автомобили и смартфони на фона на неясните перспективи за възстановяване на пазарите за техните продукти. Силният ѝ дебют на пазара на електромобили е забележителен в година, в която китайски стартъпи като Nio Inc. и Li Auto Inc. се бореха с притеснения относно перспективите за търсенето, което натежа върху цените на акциите им.
Базираната в Пекин Xiaomi отчете по-силен от очакваното ръст на продажбите за тримесечието през септември, като новият бизнес с електрически превозни средства представлява около 10% от общите ѝ приходи. Компанията навлезе бързо, като използва маркетинговите си възможности и привлекателността, която натрупа чрез продажбите на смартфони сред по-младите потребители.
Xiaomi прогнозира 130 000 доставки за своя седан SU7 през тази година - цел, която повиши на два пъти. Автомобилът се предлага в девет цвята и разполага с функционалност за интелигентно шофиране плюс свързана система за забавление. Анализаторите очакват общите продажби на компанията да се увеличат повече от два пъти през 2025 г. с пускането на SUV YU7.
„Бизнесът с електрически превозни средства на Xiaomi може да изпревари смартфоните като основен двигател на растежа на продажбите на компанията през 2025 г.“, пише в бележка анализаторът на Bloomberg Intelligence Стивън Цън.
Нейният следващ модел „може да стимулира ръст на продажбите на електромобили от 137% през 2025 г. поради популярността на по-големите превозни средства в Китай и увеличаването на капацитета на втората ѝ фабрика за електромобили“.
Въпреки несигурността в макроикономиката, Китай остава най-големият пазар на леки електрически автомобили в света, като според BloombergNEF продажбите ще надхвърлят 11 млн. единици през тази година.
Конкуренцията е ожесточена и продължава да расте, като сред другите участници, които се присъединиха по-късно са технологичният гигант Huawei Technologies Co. Анализаторите на Macquarie Group Ltd. очакват, че Xiaomi може да успее да спечели допълнителен пазарен дял с YU7, чиято цена се очаква да бъде от 250 000 до 330 000 юана (34 000-45 000 долара).
Предишният рекорд за акциите на Xiaomi беше поставен преди почти четири години, точно преди да бъде добавена за кратко в черния списък на САЩ от президента Доналд Тръмп.
Макар че анализаторите очакват по-малко въздействие от митата при втория мандат на Тръмп предвид ограничената експозиция на продажбите на Xiaomi в САЩ, снабдяването с части от американски доставчици може да бъде засегнато.
Оценките са друга причина за безпокойство след огромното рали на Xiaomi. Понастоящем акциите се търгуват на цена, която е около 27 пъти по-висока от прогнозната печалба, което е над петгодишната средна стойност от 21 пъти.
Анализаторите обаче остават оптимистично настроени към акциите и издават 42 препоръки за покупка срещу само една за задържане и една за продажба. Биковете отбелязват, че досега рентабилността в бизнеса с електромобили е била впечатляваща.
„Това е компания, която е изключително добра в контролирането на разходите в един сложен производствен процес“, каза Сяо Фен, съ-ръководител на индустриалните изследвания в Китай в CLSA Хонконг. „Мисля, че отчасти трябва да се отдаде дължимото на опита им в производството на смартфони, което също има много дълга и сложна верига на доставки.“