Ford Motor Co. планира да затвори фабриката в Мичиган, в която се произвежда емблематичният пикап F-150 Lightning до края на годината, тъй като търсенето на електромобили продължава да намалява.
Това е поредният удар по модела, който беше основен елемент от стратегията на Ford за електромобили и за който главният изпълнителен директор Джим Фарли заяви, че ще бъде „ тест за приемането на електромобилите“. От средата на ноември автомобилният производител ще затвори завода в Диърборн, който през 2021 г. бе посетен от президента Джо Байдън.
„Продължаваме да регулираме производството за оптимална комбинация от ръст на продажбите и рентабилност“, посочиха от Ford в четвъртък.
Въпреки че продажбите на Lightning са се увеличили тази година, те са далеч от амбициозните очаквания на Ford, тъй като много от купувачите на масови автомобили избягват електрическите коли поради високите цени и слабо развитата инфраструктура за зареждане. Ford започна годината, като намали наполовина производството на Lightning и сведе фабриката до една работна смяна, като същевременно увеличи производството на бензинови автомобили като всъдехода Bronco.
Ford спря доставките на Lightning през февруари поради неуточнен проблем с качеството. След това намали цената на електрическия пикап, за да стимулира продажбите.
Фарли говори за „бавното възприемане на електрическите превозни средства“ по време на конферентния разговор с анализаторите на Ford за третото тримесечие на 28 октомври и прогнозира, че тази година компанията ще загуби 5 млрд. долара от моделите си, задвижвани с батерии. Акциите на Ford се сринаха, тъй като компанията понижи прогнозата си за печалбата и заяви, че продължава да се бори с високите гаранционни разходи за отстраняване на проблемите с качеството на моделите си.
Автомобилният производител изпитва трудности да разработи нова линия компактни електрически автомобили на цена под $30 000 и през август се отказа от плановете си да пусне електрически SUV с три реда врати. Ford заяви, че ще пусне на пазара малък електрически пикап през 2027 г., който се разработва от екип в Калифорния, ръководен от бивш изпълнителен директор на Tesla Inc.
„Вече работим по второто си поколение електрически автомобили - те ще бъдат пуснати на пазара през следващите няколко години“, каза Фарли пред анализатори.
„Ще намалим загубите в краткосрочен план от продуктите ни от първо поколение и ще се подготвим да бъдем глобален конкурент в дългосрочен план.“
Производството на Lightning е планирано да бъде възобновено на 6 януари, съобщиха от Ford. По-рано Automotive News писа, че заводът за Lightning не произвежда автомобили.