Бразилската държавна петролна компания е близо до споразумение с държавните регулатори, което да ѝ позволи да продължи с плановете си за реконструкция на огромно дълбоководно находище, което би могло да съживи спрения добив в страната.
Petroleo Brasileiro SA очаква да разреши дългогодишния данъчен спор с Националната агенция за петрол, природен газ и биогорива на Бразилия до края на 2024 г., заяви в интервю ръководителят на отдела за проучване и производство на компанията Силвия дос Анжос.
Сделката с агенцията, известна като ANP, ще позволи на Petrobras да продължи с плана за пробиване на нови кладенци и провеждане на нови изследвания в петролното находище Tupi в Атлантическия океан край югоизточното крайбрежие на Бразилия, каза тя. Според изпълнителния мениджър на фирмата за дълбоките води Сезар Куня де Соуза компанията обмисля да добави още един плаващ производствен кораб към Tupi. Тези плавателни съдове за добив могат да струват до 4 млрд. долара, а изграждането им отнема години.
„Очакваме да разрешим въпроса с този ангажимент по-късно тази година“, каза Анжос.
Трудно е да се преувеличи значението на Tupi за Petrobras и Бразилия. Тя превърна страната в един от 10-те най-големи производители на петрол в света през 2010 г. и донесе стотици милиарди долари под формата на данъци. Находището мотивира други големи петролни компании да похарчат милиарди за проучване на богатия на сол регион в кампания, която продължава и днес. През 2023 г. Tupi надминава добива на петрол от държави като Колумбия, Венецуела, Обединеното кралство и Аржентина.
Petrobras се стреми да спре естествения спад в Tupi. Навсякъде в света страните производителки на петрол са изправени пред подобни предизвикателства, които могат да причинят икономически щети. Добивът на петрол в Мексико започна да намалява, след като гигантското находище Кантарел достигна своя пик през 2000 г., отстранявайки ключов източник на държавни приходи.
„Ще осъществим процес, за да извлечем много повече от Tupi“, каза Анхос. „Това е гигантско находище.“
Според Соуза началната дата на допълнителната производствена единица в Tupi трябва да бъде определена в следващия стратегически план. Petrobras планира кампания за попълване на сондажите, за да подобри темповете на добив от находището, което е преминало през повече от десетилетие на производство, добави той.
Данъчен спор
Petrobras трябва да разреши данъчната битка с ANP, преди да може да удължи договора за експлоатация на Tupi за още 27 години или до 2064 г., което е необходима стъпка, за да се оправдаят всички инвестиции в новия план за развитие, който Petrobras изготвя за находището.
В Бразилия данъчните ставки са по-високи за по-големите находища, а Petrobras твърди, че Tupi всъщност е две отделни находища - Tupi и Cernambi, докато ANP твърди, че това е едно находище. Petrobras е започнала арбитражно производство и двете страни вече са готови да преговарят за сделка.
По данни на ANP Petrobras и партньорите ѝ в Tupi имат съдебни депозити на обща стойност 14 млрд. реала (2,6 млрд. долара) за предполагаемо неплатени данъци в резултат на спора с петролния регулатор. Консорциумът оспорва сумата и преговаря за нейното намаляване.
Анжос заяви, че Petrobras се е съгласила да прекрати арбитража, но чака Shell Plc и Galp Energia SGPS SA, които имат съответно 25% и 10% дял, да одобрят този ход. И двете компании отказаха коментар.
Намиращо се в изключително дълбоките води нa Сантос, Tupi е първото бразилско петролно находище, което започва да се експлоатира в пресолена офшорна зона - наречена така заради дебелите слоеве сол над суровия петрол. Petroleo Brasileiro SA, както е официалното име на компанията, откри група слонски находища в дълбоките води, които понастоящем представляват около 80% от добива на суров петрол в Бразилия.
Само в Tupi през първите осем месеца на 2024 г. се добиват средно по 764 000 барела петрол на ден, което все още изпреварва Бузиос - друго находище, в което Petrobras разширява производството. Дневният добив на суров петрол се върна на миналогодишното ниво през август, достигайки 830 000 барела дневно, след края на планираната поддръжка на платформата.