BMW AG настоява Берлин да гласува против налагането на значително по-високи мита на Европейския съюз за електрическите превозни средства, произведени в Китай, като се присъединява към други германски производители на автомобили, които не искат да рискуват спор с най-важния си пазар.
„Допълнителните мита вредят на глобално активните компании в тази страна и могат да провокират търговски спор, от който никой няма да спечели“, заяви главният изпълнителен директор на BMW Оливер Ципс в изявление в сряда. „Затова германското правителство трябва да заеме ясна позиция“.
Държавите - членки на ЕС, се готвят да гласуват в петък за налагане на окончателни мита в размер на 45% върху вносните електрически превозни средства, произведени в Китай. За да се блокира решението за митата, е необходимо квалифицирано мнозинство - 15 държави-членки, представляващи 65% от населението на блока.
Германски длъжностни лица сигнализираха във вторник, че правителството планира да се въздържи, а не да гласува против. Според лица, запознати с намеренията на правителството, то също така очаква значителен брой държави - членки на ЕС, да се присъединят към въздържалите се, което може да затрудни блокирането на прилагането на митата.
В по-общ план Германия даде да се разбере, че се надява на решение по пътя на преговорите между ЕС и Китай.
Очаква се германският канцлер Олаф Шолц и френският президент Еманюел Макрон да обсъдят митата в Берлин в сряда.
Европейската комисия предложи митата, след като проучване установи, че Китай несправедливо субсидира своята индустрия за електрически превозни средства.
Германските производители на автомобили като цяло отхвърлиха митата, които според тях могат да застрашат продажбите на най-големия им пазар за автомобили в Китай, ако страната предприеме ответни мерки.
През последните месеци главният изпълнителен директор на Mercedes-Benz Group AG Ола Келениус оглави призивите за отворени пазари, а главният изпълнителен директор на Volkswagen AG Оливер Блуме многократно изрази опасения относно потенциален търговски конфликт с Китай.