Volkswagen AG обмисля безпрецедентната стъпка да затвори заводи в Германия в опит да по-дълбоки съкращения, с което нанася още един удар върху правителството на канцлера Олаф Шолц.
Потенциалните мерки, насочени към основната марка леки автомобили, както и към други дейности на групата, включват и опит за прекратяване на пакта на компанията с профсъюзите за запазване на работните места до 2029 г., съобщиха от компанията в понеделник.
Евентуално закриване на предприятия ще бъде първата подобна мярка в Германия в 87-годишната история на компанията, което ще доведе до сблъсък на VW с влиятелните профсъюзи.
„Икономическата среда стана още по-трудна и нови играчи навлизат в Европа“, заяви главният изпълнителен директор на VW Оливер Блуме в изявление. „Германия като място за бизнес все повече изостава по отношение на конкурентоспособността.“
Един пълноценен трудов спор би бил сериозно изпитание за главния изпълнителен директор, който ръководи и марката за спортни автомобили Porsche, след като сблъсъците със синдикатите доведоха до напускането на редица негови предшественици във VW.
Компанията се опитва да намали разходите в едноименната си марка за леки автомобили, където маржовете на печалба отдавна изостават, а ситуацията става все по-трудна заради буксуващия преход към електрически превозни средства и намаляването на потребителските разходи.
Ръководителят на работническия съвет Даниела Кавало заяви, че ръководството на VW се е провалило след срещи, на които подробно е описано, че основната марка на компанията, произвеждаща моделите Golf и Tiguan, скоро може да излезе на загуба, според отделно изявление.
Компанията планира да затвори поне един по-голям завод за производство на автомобили и един завод за компоненти в Германия, както и да премахне споразуменията за заплатите.
Марката VW се бори с усилията за намаляване на разходите | Производителят на автомобили се стреми да повиши маржовете до 6,5% до 2026 г.
Volkswagen има около 650 000 работници в световен мащаб, от които почти 300 000 в Германия.
Половината от местата в надзорния съвет на компанията се заемат от представители на работниците, а германската провинция Долна Саксония, която притежава 20% от акциите, често застава на страната на синдикатите.
Предишни сблъсъци прекратиха или съкратиха мандатите на висши ръководители, включително на бившия главен изпълнителен директор Бернд Пишетсридер, бившия шеф на марката VW Волфганг Бернхард и Херберт Дийс, предшественик на Блуме на поста главен изпълнителен директор.
И тримата се опитаха да постигнат ефективност, особено в местните германски предприятия на VW.
В развитие – най-доброто от седмицата /п./
Германските популисти печелят избори, но засега трудно ще повлияят на икономиката 
Корнелия Нинова: Съжалявам, че номинирах Радев за президент, сега се разбива държавността 
Ще получат ли компаниите по-добри изпълнителни директори, ако служителите ги избираха? 
Китай предлага все по-неблагоприятна бизнес среда за американските компании 
Графичен дизайнер създаде детска книга с помощта на изкуствен интелект 
Шоколадотерапията намалява стреса и унищожава целулита 
Учителят е най-умният в клас и трябва да вдигне учениците на своето ниво 
Пилешкото месо, краставиците и картофите поскъпват на борсата 
продава, Четиристаен апартамент, 80 m2 Стара Загора, Център, 83000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 66 m2 София, Надежда 4, 92806 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 64 m2 София, Надежда 4, 94119.5 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 105 m2 София, Бъкстон, 227776 EUR 
Митинг-шествие "Стоп на пътните убийства!" в София 
Стихията "Борис" потопи Централна Европа 
Бъдете подготвени: Дъжд и студено време в планините 
Нинова: Румен Радев е вреден за демократичните устои на държавата 
Цените на EV втора ръка падат 4 пъти по-бързо от колите с ДВГ 
Първи град в света забрани рекламата на продукти с изкопаеми горива 
Италиански министър: Новите дизели са по-еко от електричeските коли 
И Volvo се оказа от своята програма за абонамент 
