ЖП стачка блокира търговия в Северна Америка за $740 млн. на ден

За първи път от десетилетия насам работниците в двете компании излизат на протест едновременно, а това предизвика редица въпроси към федералното правителство

10:45 | 22 август 2024
Обновен: 10:58 | 22 август 2024

Автор: Томас Сиъл

Снимка: Bloomberg L.P.

Двете най-големи канадски железници, които представляват почти 80% от националната мрежа, спряха работа рано в четвъртък след неуспешни преговори със синдикатите, като блокираха незабавно артериите на северноамериканските вериги за доставки, които осъществяват търговия за около 1 млрд. канадски долара (740 млн. щатски долара) на ден.

Повече от 9 000 служители на Canadian National Railway Co. и Canadian Pacific Kansas City Ltd. бяха блокирани след изтичането на крайния срок в началото на четвъртък. Двете компании не можаха да постигнат споразумение с канадската железопътна федерация на Teamsters, след като профсъюзът гласува да подкрепи стачка заради изготвянето на графици и в търсене на начини да се намали умората на работниците.

В изявление говорител на Canadian National заяви, че компанията постоянно е отправяла предложения за подобряване на заплатите и времето за почивка, включително окончателно предложение за избягване на блокирането. „Teamsters не са показали никаква неотложност или желание за постигане на споразумение, което да е в полза на служителите, компанията и икономиката“, каза говорителят.

Председателят на профсъюза Пол Баучер заяви, че основните пречки пред постигането на споразумение не са предложенията на профсъюза, а исканията на компаниите. „Единственият им фокус е да повишат печалбата си, дори ако това означава да застрашат цялата икономика“, каза той в изявление.

Говорител на Canadian Pacific заяви, че профсъюзът продължава да отправя нереалистични искания, които биха нарушили в значителна степен способността на железницата да обслужва своите клиенти. „Напълно разбираме и оценяваме какво означава това спиране на работата за канадците и нашата икономика“, се казва в изявлението на говорителя.

Спирането може да струва на Канада до 341 млн. канадски долара на ден, според оценка на рейтинговата агенция Moody's Corp. от сряда.

Още по темата

Координирани мащабни действия: какво се знае за атаката срещу жп мрежата на Франция

Пазарът за пътнически ЖП превози се отваря за всички български и европейски компании

С наближаването на крайния срок бизнес групите и зависимите от железниците отрасли - от автомобилопроизводителите до селското стопанство - отправиха страшни предупреждения за икономическите щети, които биха могли да означават намаляване на броя на смените или затваряне на заводи, както и дългосрочни щети за търговските отношения и репутацията на Канада по отношение на надеждността след други неотдавнашни смущения в транспортните мрежи.

Превозвачите вече са пренасочили някои товари към САЩ преди стачката. Някои важни основни канадски стоки като торове, зърно и дървен материал се нуждаят от железопътен транспорт и не могат да бъдат прехвърлени на камиони в голям мащаб. Спирането на движението ще доведе и до неудобства за пътуващите в канадските градове.

Министърът на транспорта на САЩ Пийт Бутиджидж заяви в понеделник, че министерството му следи отблизо ситуацията и проследява потока от жизненоважни стоки към САЩ.

За първи път от десетилетия насам работниците в двете компании излизат на протест едновременно, а това предизвика редица спешни въпроси към федералното правителство. Министърът на труда Стивън Маккинън отхвърли искането на Canadian National за налагане на задължителен арбитраж на 15 август и насърчи страните да постигнат споразумение на масата за преговори. Министърът също така се срещна със страните и федералните посредници във вторник и сряда.

Правителството на министър-председателя Джъстин Трюдо е подкрепено от сделка с проработническата Нова демократическа партия, чийто лидер Джагмит Сингх беше заявил, че ще се противопостави на правителствените мерки за намеса в полза на работодателите срещу работниците.