Албански служители съобщават, че разследват как 800 тона предполагаеми опасни промишлени отпадъци са били изпратени от пристанището на страната без разрешение, като са били предназначени за Югоизточна Азия, тъй като подозрителният товар трябва да бъде върнат обратно.
Междувременно кораб на A.P. Moller-Maersk A/S, превозващ част от съмнителния товар, разтовари контейнерите в Сингапур през уикенда, като първоначално отплава покрай пристанището, а след това се върна обратно, за да акостира в необичаен ход. Около 40 контейнера, за които екологичните групи твърдят, че носят токсични прахови отпадъци, ще бъдат прехвърлени в понеделник на кораб на MSC Mediterranean Shipping Company SA, който ще ги превози обратно до Европа, според уебсайта за проследяване на морските товари на MSC.
Maersk заяви, че работи със сингапурските власти и MSC за връщането на товара в Албания. Засега контейнерите трябва да пристигнат в италианското пристанище Джиоя Тауро в края на септември, според данните за проследяване.
Други 60 контейнера със предполагаеми отпадъци, които в момента се намират на борда на друг контейнеровоз на Maersk, който трябва да пристигне в Сингапур по-късно този месец, също ще се върнат обратно в Европа, заяви Maersk.
Сингапурските служители заявиха, че „улесняват връщането на тези контейнери“ съгласно Базелската конвенция на ООН - глобален пакт, подписан от много развити икономики, който изисква от държавите да дадат съгласие за отпадъците, които се отправят към тях.
„Получихме информация относно превозването от два кораба на Maersk на някои контейнери, за които се твърди, че съдържат недекларирани опасни отпадъци“, заявиха Националната агенция по околната среда и Морската и пристанищна администрация на Сингапур в съвместно изявление в отговор на запитване на Bloomberg. „Информирахме Maersk, която ни съобщи, че ще изпрати контейнерите обратно в страната на износ.“
Длъжностните лица работят за спиране на пратката, след като Basel Action Network, базирана в САЩ организация с нестопанска цел, която следи търговията с токсични вещества, информира Тайланд по-рано този месец, че контейнерите, за които смята, че са пълни с потенциално вреден прах от електродъгови пещи, са насочени към неговото пристанище.
Bloomberg News не можа да провери по независим начин какво превозват корабите. Компаниите, които изнасят и получават контейнерите, не са идентифицирани. MSC не отговори на исканията за коментар, а сингапурските власти заявиха, че все още не могат да коментират. Maersk заяви, че нито един от контейнерите не е обявен за съдържащ опасни отпадъци, в противен случай би отказала да ги превозва.
Природозащитниците се стремят да предотвратят притока на отпадъци от развитите страни към Тайланд и други страни от Югоизточна Азия - от мръсна пластмаса до промишлени и електронни отпадъци, които често са примесени с токсини.
Пътуването на предполагаемите контейнери е предизвикало тревога в множество държави, след като са били натоварени на албанското пристанище Дуръс през юли, а крайната им дестинация е Тайланд, планирана за по-късно този месец. Тайланд отказа да приеме пратката, след като беше предупреден за предполагаемото опасно съдържание от екологични групи.
Когато корабите наближиха Кейптаун, южноафриканските власти проследиха плавателните съдове и въведоха план, включващ военноморските сили, полицията, пристанищните власти и отдела по околна среда, за да извършат пълна проверка, когато корабите акостират, заяви говорител на Департамента по горско стопанство, рибарство и околна среда. След комуникация с Maersk компанията съобщи на Южна Африка, че корабите не са планирани да акостират там и ще продължат пътя си към Сингапур.
Министерството на туризма и околната среда на Албания не е дало разрешение за износа на предполагаемите опасни отпадъци, според говорителя Ерджон Ука. Албанските правоприлагащи органи провеждат разследвания съвместно със Службата на Европейския съюз за борба с измамите относно „обстоятелствата и всички логистични връзки, които са осъществили този предполагаем транспорт от Европа до Югоизточна Азия“, каза той.
Предполага се, че отпадъците идват от международни компании, работещи в близост до металургичен комплекс в Елбасан, близо до Дуръс, каза той.
Прахът от пещта, който се нуждае от обработка, е опасен отпадъчен продукт, който обикновено се получава при рециклиране на стоманен скрап и съдържа токсични метални оксиди като кадмий и хром, които са вредни за здравето и околната среда.
„Международните конвенции и съответстващото им вътрешно законодателство предвиждат редица задължения за производителите и превозвачите на такива отпадъци“, казва Ука. „Изпълнението на тези задължения също е предмет на текущи разследвания.“