Mercedes получава разрешение да тества високо ниво на автономно управление в Пекин

Одобрението ще позволи на Mercedes да започне изпитания на своите възможности за автономно управление на ниво 4 по магистралите и градските пътища на Пекин

18:30 | 7 август 2024

Автор: Bloomberg News

Снимка: Bloomberg L.P.

Mercedes-Benz AG съобщи, че е първата международна автомобилна марка, на която е разрешено да тества модерно автономно шофиране в Пекин в момент, когато местните и световните производители на автомобили се надпреварват да разработват тази технология.

Одобрението ще позволи на Mercedes да започне изпитания на своите възможности за автономно управление на ниво 4 по магистралите и градските пътища на Пекин - което означава, че автомобилът може да изпълнява всички задачи по управление при определени условия, като все още има възможност за управление от човек. Някои от движенията, които ще бъдат тествани, включват паркиране, движение на заден ход и завиване наляво в натоварен трафик без намесата на водача, според изявление, публикувано на 2 август в официалния акаунт на компанията в WeChat.

В условията на силна конкуренция на китайския автомобилен пазар производителите залагат на автономното шофиране, за да спечелят предимство пред конкурентите и да привлекат клиенти. Tesla Inc. работи по въвеждането на усъвършенстваната технология за подпомагане на водача, която нарича "пълно самоуправление", в Китай, като получи разрешение да тества в някои райони на Шанхай. Миналата година General Motors Co. получи разрешение да изпробва самоуправляващи се кадилаци в Шанхай.

Междувременно технологични компании като Waymo на Alphabet Inc. и Apollo Go на Baidu Inc. разработват роботизирани оси като бъдещето на мобилността, тествайки услуги без шофьори по улиците на градове като Сан Франциско и Ухан.

Понастоящем китайската нормативна уредба позволява използването на усъвършенствани системи за подпомагане на водача на второ ниво на автоматизация, което означава, че автомобилът може да извършва управление, ускорение и смяна на лентата, но човек трябва да следи управлението през цялото време и да държи ръцете си на волана.