Продажбите на електрически превозни средства в Германия се понижиха през юли, като продължиха да се понижават от края на миналата година и подкопаха плановете на автомобилните производители за преминаване към електрически превозни средства.
Регистрациите на автомобили, захранвани с батерии, са намалели с 37% на най-големия автомобилен пазар в Европа до 30 762 автомобила в сравнение с предходната година, съобщи в понеделник германският федерален орган за автомобилен транспорт KBA. Това е най-големият спад от декември насам, когато германското правителство внезапно прекрати субсидиите за електромобили. Продажбите на автомобили без щепсел са се увеличили със 7%.
Широкото забавяне на продажбите на електромобили в цяла Европа, където стимулите са премахнати, кара автомобилни производители като Volkswagen AG да се объркат в производствените си планове, докато цялостната промяна се спъва. Заможните и екологично настроени купувачи са повече или по-малко изчерпани, а липсата на достъпни модели с батерии в индустрията изключва масовите потребители от пазара.
"Досегашният ръст на електронната мобилност се оказва неустойчив", казва Константин Гал, консултант в EY, по повод резултатите от Германия. "Пазарът е загубил всякаква инерция и много клиенти се съмняват в перспективите на електрическите автомобили."
Според EY делът на продажбите на електромобили в Германия през юли е спаднал до малко под 13% от 20% година по-рано, в момент, когато автомобилните производители очакваха бързо навлизане на захранваните от батерии превозни средства.
Регистрациите в Швеция, която е лидер в областта на електромобилите, също намаляха през юли, като по този начин задълбочиха спада от началото на годината. По данни на Mobility Sweden регистрациите на нови електрически автомобили са намалели с 15% през месеца в сравнение с миналата година. Продажбите в Швейцария са намалели с 19%.
Забавянето излага автомобилната индустрия на риск, след като инвестира милиарди в развитието на технологията. VW, най-големият автомобилен производител в Европа, заяви миналата седмица, че е намалил капацитета на заводите с високи разходи в Германия и също така може да промени графика за увеличаване на производството на батерии. Според проучване спадът в търсенето на електромобили е помрачило и настроението относно бизнес перспективите на автомобилните производители в страната, сред които са и Mercedes-Benz Group AG и BMW AG.
Според EY Gall продажбите на електрически автомобили в Германия ще останат слаби през следващите месеци, което е предизвикателство за плановете на производителите на автомобили да увеличат продажбите си и да се съобразят с по-строгите цели за емисиите на автомобилния парк в Европейския съюз от следващата година. VW е особено застрашен и в резултат на това може да се сблъска с отрицателно въздействие върху приходите през следващата година в размер на 2 млрд. евро, заяви в бележка анализаторът на UBS Патрик Хюмел.
Затрудненията, произтичащи от задълбочаващото се забавяне в региона, се разпространяват с отлагането на проекти за акумулаторни клетки. Френският доставчик Valeo SE търси купувачи за два завода, които не извършват достатъчно дейност. Единият от тях вече е преустроен за производство на части за електромобили.
OPmobility, друг френски производител на части, заяви, че производството на електрически превозни средства е приблизително наполовина от това, което производителите са очаквали.