Air France-KLM намалява прогнозата си за капацитета, заради Олимпийските игри

Air France-KLM намали прогнозата си за капацитета за цялата година на фона на по-големия от очакваното недостиг на туристи, които избягват Париж по време на Летните олимпийски игри, като групата започна замразяване на наемането на служители и допълнителни съкращения на разходите.

Сега се очаква капацитетът на групата да нарасне с 4% спрямо миналогодишното ниво, в сравнение с предишната прогноза от 5%, се казва в изявление на Air France-KLM от четвъртък. Тя също така коригира целта си за капиталовите разходи за 2024 г. до под 3 млрд. евро от вече преразгледаната цел от 3 млрд. евро през април.

Второто тримесечие „потвърди все по-предизвикателната среда за авиацията“, заяви главният изпълнителен директор Бен Смит в изявлението.

Пътниците, които избягват Париж, за да избегнат възможни смущения и високи цени по време на Олимпийските игри, които започват в петък, сега се очаква да доведат до недостиг от около 200 млн. евро, заяви компанията, което е повече от предишната оценка от 160-180 млн. евро.

Френските граждани отлагат почивките си за след Олимпийските игри, а чуждестранните клиенти остават настрана, съобщи тя. Гражданите също така са пътували малко по-малко през юни и началото на юли поради първо европейските избори, а след това и предсрочния парламентарен вот във Франция, добави компанията.

Докладът на Air France-KLM се прибавя към поредицата мрачни прогнози на международните превозвачи през последните седмици, засегнати от спада в цените на билетите, забавянето на доставките на самолети и по-високите разходи. Deutsche Lufthansa AG заяви, че ще се бори да достигне равновесие в едноименната си авиокомпания през тази година, а Ryanair Holdings Plc предупреди в понеделник, че доходността ще бъде значително по-ниска, тъй като пътниците намаляват разходите си през най-важните месеци за пътуване.

В навечерието на Олимпийските игри авиокомпаниите увеличиха капацитета си в Париж, като водещи бяха Air France и нискобюджетната авиокомпания Transavia, както и Ryanair. Макар че за корпоративните пътници е типично да избягват града домакин по време на Олимпийските игри, само 24 часа преди церемонията по откриването улиците и ресторантите на френската столица остават празни, тъй като все повече жители работят дистанционно или са напуснали града, а туристите все още не са се появили.

След края на Олимпийските игри Air France, която е един от спонсорите на събитието, очаква пътуванията до и от Париж да се нормализират, като летните игри вероятно ще предизвикат нов интерес към дестинацията, заяви тя. Япония е сред другите дестинации, които набират популярност през тази година благодарение на слабата йена, каза компанията.

Оперативният резултат за второто тримесечие се срина с 30% до 513 млн. евро, като изостана от консенсусните оценки, което се дължи и на по-високите разходи за гориво и по-ниските приходи от единица товар. Компанията посочи по-високи разходи за заплати вследствие на колективните трудови договори в Air France и KLM и разходи, свързани с полетите, поради увеличението на летищните тарифи на летищата Шарл де Гол и Схипхол.

Компанията заяви, че ще продължи да опростява дейността си в рамките на усилията за ограничаване на разходите. Air France-KLM планира да съкрати разходите за маркетинг и да намали с 20% разходите, които не са пряко свързани с дейността, включително хонорарите на консултантите. Това е в допълнение към предварително обявеното замразяване на наемането на помощен персонал. Компанията също така започна да проверява броя на служителите в централата си.

Разходите, свързани с глобалния ИТ срив, довел до хиляди закъснели или отменени полети миналата седмица, който засегна най-вече холандския превозвач KLM и Transavia, ще бъдат около 10 милиона евро, съобщи компанията.

Air France-KLM е загубила 42% през тази година, като е сред акциите с най-лошо представяне във френския индекс SBF120 за този период.

Още по темата

Фори: Това, което става във Франция е леко притеснително

Airbus се надява да реши за наследника на А320 до края на десетилетието

Airbus: Принудени сме да отказваме поръчки

Airbus работи по възстановяване на веригите на доставка