fallback

Полша заплаши да прекъсне ключов китайски железопътен маршрут с Беларус

Целта е забавяне на ескалацията на миграционната криза на източната си граница

16:10 | 24 юли 2024
Автор: Наталия Оевска,Алиаксандър Кудрицки, Колъм Мърфи

Полша заплаши да прекъсне ключов китайски железопътен маршрут за износ към Европейския съюз в дипломатически ход, за да забави ескалацията на миграционната криза на източната си граница.

“Президентът Анджей Дуда използва държавното си посещение в Пекин в края на юни, за да свърже въпроса за миграцията и транзита на товари по границата с Беларус”, заявиха експерти. 

Оттогава броят на незаконните преминавания от Беларус в Полша е намалял значително.

Александър Лукашенко, авторитарният лидер на Беларус, прекара последните три години в опити да предизвика извънредна ситуация с миграцията на 400-километровата граница на страната му с Полша. Напрежението ескалира през май, когато полски граничар беше нападнат и убит от мигрант, след което правителството във Варшава обеща да похарчи около 2,5 млрд. долара за укрепване на района.

То също така намери точка за дипломатически натиск. Тъй като нахлуването на Русия в Украйна затвори търговските маршрути, Беларус се превърна в единствената железопътна връзка за китайските стоки, насочващи се към ЕС, като обемът на контейнерите се е увеличил с 89% през първото тримесечие на 2024 г., по данни на Евразийския железопътен алианс.

Лукашенко приветства скока в китайския железопътен транзит, желаейки да компенсира почти пълната зависимост на Беларус от Русия за евтина енергия и заеми. 

На 2 юли, след завръщането на Дуда от Пекин, Полша сигнализира, че на практика ще затвори железопътния транзит през контролно-пропускателния пункт Malaszewicze на границата с Беларус за 33 часа, като забави проверките за сигурност и митническите проверки.

Използването на предимствата на транзита на товари от страна на Полша в дискусиите с Китай „може да е фактор“ за по-малкия брой гранични преходи след посещението на Дуда, заяви външният министър Радослав Сикорски пред Bloomberg.

„Все още сме много ядосани заради убийството на наш войник на границата“, каза той.

През последните години опитите за нарушаване на полската граница се редуваха, но започнаха рязко да се увеличават в седмиците преди изборите за Европейски парламент през юни. Полският министър-председател Доналд Туск заяви, че мигрантите са предимно от Йемен, Сомалия, Афганистан, Сирия и Иран, и обвини Беларус и Русия, че въоръжават миграцията.

Пътуването на полския президент до Китай привлече вниманието на Лукашенко. В речта си на 2 юли беларуският лидер заяви, че Дуда „е помолил Си Дзинпин да повлияе на Лукашенко и Путин, така че те да сложат край на миграцията“.

В отговор на въпроси на Bloomberg News от 11 юли китайското външно министерство заяви, че Пекин „се надява съответните страни да могат правилно да разрешат различията чрез диалог“ и „да гарантират сигурността и гладкостта на международните логистични канали“. 

Нередовните преминавания на границата от Беларус са намалели със 70 % от началото на юни, заяви министърът на вътрешните работи Томаш Симоняк пред обществената телевизия TVP Info във вторник. На 27 юни, последния ден от държавното посещение на Дуда, полската гранична охрана е докладвала за повече от сто такива случая.

“Дори и малка част от китайския износ за ЕС да минава през Беларус, кризата с корабоплаването в Червено море и последиците от нея за морската търговия означават, че евразийските железопътни връзки се радват на ренесанс”, заяви Конрад Поплавски от Центъра за източни изследвания, базиран във Варшава аналитичен център.

Досегашното успешно използване на стратегическа уязвимост от страна на Варшава спрямо Китай може да послужи като урок за политиците. Пекин, който според Поплавски е „търговски партньор на ЕС, но и конкурент и системен съперник“, може да промени курса си, ако блокът е „готов да понесе икономически разходи“, когато са застрашени основните му интереси.

fallback
fallback