Скоро Tesla няма да има с какво да оправдае дългия спад в продажбите

Очаква се Tesla Inc. да отчете още едно по-слабо тримесечие на продажби и оправданията на компанията започват да се изчерпват.

Анализаторите смятат, че във вторник производителят на автомобили ще съобщи, че е предал 441 019 електромобила през второто тримесечие, което представлява спад от 5,4% спрямо предходната година. Това ще бъде втори пореден тримесечен спад, който Tesla отчете за последен път през 2012 г., когато постепенно извеждаше от производство първия си модел Roadster.

Tesla обърна внимание на няколко от проблемите, които допринесоха за затрудненията ѝ в началото на тази година, включително подозренията за палеж на фабриката ѝ край Берлин и отклоненията в доставките, свързани с конфликта в Червено море.

Това почти изчерпва оправданията на компанията за забавянето на продажбите, освен един сравнително ясен проблем: по-старата гама от автомобили на Tesla все по-трудно се справя с по-свежите предложения на конкурентните производители на електрически превозни средства.

"По-трудно е да се развиваш, когато имаш засилена конкуренция, а настоящата моделна гама е малко остаряла", каза Том Нараян, глобален анализатор в RBC

Забавяне на продажбите | Очаква се доставките на автомобили Tesla да намалеят спрямо предходната година

Capital Markets, който има еквивалент на рейтинг "купувай" за акциите на Tesla. Главният изпълнителен директор Илон Мъск опита да предприеме всякакви действия, за да стимулира търсенето на автомобилите на Tesla, включително намаляване на цените и предлагане на лизингови сделки на по-ниски цени. Но намаленията не спряха забавянето на продажбите на компанията през втората половина на миналата година, преди да отстъпят място на спада с охлаждането на по-широкия пазар на електрически превозни средства.

През април Мъск също така обяви дълбоки съкращения на персонала, които засегнаха над 10% от служителите на Tesla, включително персонала по продажбите. Макар че това може да е помогнало на компанията да спести парични средства, то също така може да се отрази на броя на доставките през второто тримесечие.

Клиентите, които не са запознати с електрическите превозни средства, обикновено имат много въпроси относно капацитета на батерията, станциите за зареждане и софтуерните функции. Въпреки това Мъск все повече залага на предимно онлайн продажбения процес и насърчава потребителите да поръчват Tesla, без дори да посещават представителство на компанията.

Tesla изпитва затруднения да надгради успеха на Model Y, който беше най-продаваният автомобил в света през миналата година. Спортният автомобил е на пазара от 2020 г., докато седанът Model 3 дебютира три години по-рано.

Първият пикап на компанията, вдъхновеният от Блейд Рънър Cybertruck, има бавен старт, откакто производството му започна в края на миналата година. Tesla отзова автомобила няколко пъти, включително заради проблеми, свързани с педала на газта и чистачката на предното стъкло.

През последните седмици инвеститорите пренебрегнаха прогнозите на няколко анализатори, които понижиха оценките си за доставките на автомобили на Tesla.

Въпреки че акциите все още са с 20% по-евтини от началото на годината, Мъск подкрепи акциите, като обеща нови модели още в края на тази година. Той също така говори за перспективите пред хуманоидните роботи на компанията и планира да представи специален роботакси през август.

Мъск получи сериозен вот на доверие миналия месец, когато акционерите гласуваха в полза на повторното одобрение на пакета от компенсации в размер на 56 млрд. долара.

"Виждаме, че все по-голям брой инвеститори пренасочват перспективите си към събитието Robotaxi на 8 август", пише в доклад от миналата седмица Бен Кало, анализатор на Robert W. Baird с еквивалент на рейтинг "купувай" за акциите на Tesla. "Според нас доставките през второто тримесечие са особено важни за данните за цялата година и за това дали 2024 г. ще бъде година на растеж, но очакваме фокусът да остане насочен към дългосрочния период до представянето на Robotaxi."

Кало очаква Tesla да достави 435 200 автомобила през това тримесечие и около 1,83 млн. за годината, което е съвсем малко повече от общия брой за 2023 г.

Макар че през април компанията обеща да представи свежи модели до началото на следващата година, тя не предостави никакви подробности за автомобилите и повтори, че през 2024 г. растежът ще бъде "значително по-нисък".