Информатори разкриват дефекти по направата на някои Boeing 787

Механик от подизпълнител, работил по моделите 787 Dreamliner на Boeing, твърди, че е бил подложен на репресии, след като е изразил загриженост за работата, която е наблюдавал по самолета, според изявление на адвокатите, които го представляват.

Ричард Куевас твърди, че е забелязал "практики за производство и поддръжка, които не отговарят на стандартите" на предната преграда за налягане на 787 - куполовидна част, разположена в носа на самолета, която е от решаващо значение за поддържане на налягането в кабината, според изявлението на адвокатите Дебра Кац и Лиза Банкс.

През 2023 г. Куевас е сключил договор с компания за наемане на персонал в авиацията за извършване на ремонтни дейности за Spirit AeroSystems Holdings в хангар на Boeing в Евърет, Вашингтон, а по-късно и при доставчик на Spirit. Той твърди, че е станал свидетел на неправилно пробиване на дупки в преградата на самолет 787 по начин, който се отклонява от производствените спецификации на Boeing. Промените са били направени без разрешението на компанията, твърдят адвокатите.

В изявлението на Boeing се казва, че твърденията са били докладвани по-рано и са били щателно разследвани. Анализът е показал, че повдигнатите въпроси не са представлявали проблем за безопасността и са били разгледани, заяви компанията и добави, че не участва в решенията за персонала на подизпълнителите.

"Неразрешената промяна" е довела до това, че скрепителните елементи не са паснали правилно в тези отвори, "което сериозно застрашава целостта на самолета", твърдят адвокатите му в жалба, подадена до Администрацията по безопасност и здраве при работа на САЩ, която беше публикувана в сряда. Твърденията му бяха изложени и в отделен документ, подаден до Федералната авиационна администрация (FAA). 

Още по темата

Boeing е загубил следите на 400 неизправни части за модела 737 Max, твърди служител

Кърби от United: За Boeing не се притеснявам за следващите 12-18 месеца

Директорът на Boeing се тревожи от изолацията на САЩ

Куевас твърди, че Spirit го е уволнила през март 2024 г., след като той е докладвал за проблемите вътрешно, първо в Spirit, а след това в Boeing. Според изявлението на адвокатите му предполагаемите проблеми, които е наблюдавал, могат да засегнат до десетина самолета.

"Нашето ръководство е наясно с твърденията и проучва въпроса", заяви в изявление говорителят на Spirit Джо Бучино. "Насърчаваме всички служители на Spirit, които имат притеснения, да се обърнат към нас, знаейки, че ще бъдат защитени."

Твърденията са най-новите от поредица обвинения, показващи загриженост за производствените практики на Boeing или на нейните доставчици. По-рано този месец инспектор по качеството на Boeing заяви, че компанията е обработвала неправилно и е загубила стотици дефектни части за 737 Max. 

През първите пет месеца на тази година FAA е получила повече от 11 пъти повече сигнали за нарушения на Boeing в сравнение с цялата 2023 г. Увеличението дойде след като през януари панел на фюзелажа се откъсна от самолет на компанията по време на полет. 

От Boeing също така насърчават служителите да подават сигнали за проблеми с безопасността във вътрешна програма, наречена "Speak Up".

Според жалбата на OSHA Куевас трудно е намерил работа в района на Евърет след уволнението си и е трябвало да търси работа извън щата Вашингтон.

Още по темата

Boeing трябва да изостави космоса и да се съсредоточи върху самолетите

Pegasus Airlines има смесен флот от Boeing и Airbus

Сър Тим Кларк: Авиокосмически инженер би възстановил Boeing