Продажбите на коли в Европа за май спадат в очакване на евтини електромобили

Автомобилните производители в Европа са продали с 2,6% по-малко автомобили през май в сравнение с предишната година, тъй като купувачите са се отказали от все още високите цени на електрическите модели.

Регистрациите на нови автомобили са намалели до 1,09 млн. единици през миналия месец, съобщи Европейската асоциация на автомобилните производители в четвъртък. Продажбите на електрически превозни средства са се сринали с 11% на фона на спада на няколко основни пазара, като делът им от общия брой също е намалял.

Високите разходи по заемите и приглушеният растеж в цяла Европа оказват влияние върху настроенията на потребителите. Производителите на автомобили се борят с бавните продажби на електромобили, тъй като шофьорите са отблъснати от високите цени и недостатъчната инфраструктура за зареждане. Този месец Европейският съюз наложи допълнителни мита на китайските електромобили, което заплашва да оскъпи вносните алтернативи.

Пазарните предположения за електрическите превозни средства "бяха твърде оптимистични", заявиха в бележка анализаторите на Citi, ръководени от Харалд Хендрикс. "Инвестициите трябва да бъдат намалени."

Възходящ и низходящ автомобилен пазар в Европа | Регистрациите на нови автомобили са намалели с 2,6% през май

Високите цени се превърнаха в основна пречка за растежа на броя електромобили в Европа, след като страни като Германия и Швеция прекратиха или намалиха субсидиите. Производителите на масови електромобили Volkswagen, Stellantis и Renault подготвят по-евтини модели, струващи около 25 000 евро, но те ще започнат да се предлагат едва през следващата година.

Делът на продажбите на електрически превозни средства в региона е намалял с един процентен пункт през май до 14% от общия брой, на фона на двуцифрени спадове на пазари като Германия, Швеция и Норвегия. Продажбите на plug-in хибриди спаднаха с 9,6%.

Някои производители на автомобили започнаха да коригират целите си за електромобили, като Stellantis NV и Mercedes-Benz Group AG спряха работата по два завода за батерии за електромобили в Германия и Италия. Миналия месец VW призна, че ще се нуждае от повече plug-in хибриди, докато Mercedes планира да продава автомобили с двигатели с вътрешно горене по-дълго от очакваното.

Инфлацията и високите лихвени проценти също продължават да възпрепятстват покупките на скъпи автомобили. По-рано този месец Европейската централна банка намали лихвените проценти, но не посочи, че може да последват още намаления.

Продажби на автомобили в Европа | Как се представиха най-големите автомобилни производители през май

Volkswagen и Toyota Motor Corp. бяха сред малкото производители на масови автомобили, които успяха да увеличат продажбите си през май, съответно с 1,8% и 8,2%.

Регистрациите на Tesla Inc. в региона намаляха с 36% през миналия месец - рязък спад, който продължава слабото представяне на производителя на електромобили през второто тримесечие. Продажбите на компанията са намалели с около 14% след първите пет месеца на годината.

Тъй като от втората половина на 2020 г. насам търсенето превишава предлагането, обръщането на тази тенденция "е ключов риск за индустрията през тази година, тъй като производството на автомобили се нормализира, а поръчките намаляват", казват в бележка анализаторите на Bloomberg Intelligence Джилиан Дейвис и Майк Дийн.

Още по темата

Ценовата война в Китай и субсидиите в САЩ разтуриха плановете на Европа за EV батерии

Светът се нуждае от повече батерии за EV, но не толкова много

EV с дълъг пробег вече струват по-малко от средния нов автомобил в САЩ

Mercedes и Stellantis спират работата по заводите за EV батерии