Самолетните билети леко ще поевтинеят... поне в икономична класа

След повече от година на главозамайващи цени на самолетните билети след Covid, това лято има някои добри новини за пътниците, поне за тези, които пътуват в икономична класа - не се очаква цените да се повишат и дори може да се понижат.

Това е оценката на много ръководители на авиокомпании, събрали се тази седмица в Дубай за годишната среща на Международна асоциация за въздушен транспорт (IATA) . Няколко от тях посочиха Обединеното кралство като място, където търсенето изглежда особено слабо.
Според тях предстоящите избори в Европа също могат да потиснат желанието на хората да харчат за пътувания, тъй като икономическата несигурност натежава върху настроенията на потребителите.

„В Обединеното кралство, по-специално в икономична класа, наблюдаваме малко по-слабо търсене, но като цяло силно лято“, заяви Virgin Atlantic Airways Ltd. Главният изпълнителен директор Шай Уайс заяви. „Това ни подсказва, че има раздвоение на перспективите за отделните хора.“

Миналия месец Майкъл О'Лиъри от Ryanair Holdings Plc беше един от първите, които предупредиха за по-ниски цени, като прогнозира, че те ще се задържат стабилни през лятото, дори при недостиг на самолети, оспорвайки общоприетата мъдрост, че липсата на предлагане винаги означава по-високи цени.
United Airlines Holdings Inc. Скот Кърби, главен изпълнителен директор, описа в понеделник ситуацията в момента като „стабилна“, като търсенето се задържа, но не се увеличава, докато президентът на Emirates Тим Кларк заяви, че въпреки голямото търсене през лятото цените са „до голяма степен в равновесие“.

Генералният директор на IATA Уили Уолш заяви, че вероятността от политически промени в Европа е една от причините хората да са по-малко склонни да пътуват. Обединеното кралство отива до урните на 4 юли, а през следващите дни ще се проведат избори за Европейски парламент.
„По отношение на цените в икономична класа чух редица изпълнителни директори да казват, че цените са малко по-ниски, особено на пазара за отдих“, каза Уолш.

„Интересно е, че когато си спомням за времето, когато бях главен изпълнителен директор, те често се влияеха от изборите.“ Уолш наблюдаваше сливането на British Airways и Iberia, което създаде IAG през 2011 г.

Данните на консултантската компания за авиационни услуги Cirium потвърждават тенденцията, като цените на вътрешните полети в Европа са стабилни от миналото лято. Цените на трансатлантическите полети са намалели, тъй като все повече превозвачи навлязоха на този доходоносен пазар.
Cirium заяви, че с увеличаването на капацитета цените на билетите вероятно ще намалеят.

„Авиокомпаниите работят в толкова тясно сътрудничество, че разбират колко таксуват всички останали по същия маршрут, почти на всеки час“, каза главният изпълнителен директор на Cirium Джереми Боуен. „С увеличаването на капацитета, ако някоя авиокомпания открие нов маршрут, това вероятно ще доведе до понижаване на цените.“

Един сегмент, който не се очакват по-разумни цени е бизнес класата. Според Amex GBT билетите там ще продължат да поскъпват, като един от факторите са ограниченията в производството на самолети.

Amex GBT очаква, че цените на билетите в бизнес класа от Ню Йорк до Лос Анджелис могат да се увеличат с 8,5% през летния период, или от май до август включително, в сравнение с 2023 г., докато цените на билетите в бизнес класа от Лондон до Ню Йорк могат да се увеличат с 11,5%, като се вземе предвид скокът на пътуванията през лятото и възможните остатъчни ефекти от олимпийските игри в Париж.

Още по темата

Boeing трябва да изостави космоса и да се съсредоточи върху самолетите

Airbus води преговори за продажба на повече от 100 самолета в Китай

Boeing и Airbus работят със Саудитска Арабия за метали за самолети