Toyota Motor Corp. и други производители на автомобили, въвлечени в нов скандал със сертифицирането, спряха доставките на няколко модела и видяха, че правителствени служители нахлуват в офисите им, но въздействието върху клиентите и дейността им изглежда е ограничено.
Акциите на Honda Motor Co. паднаха с 2,4%, а тези на Toyota - с 1,1% в сутрешната търговия в Токио във вторник, след като разкриха, че са фалшифицирали сертификационни тестове за безопасност. Toyota е представила неверни данни по време на тестовете за безопасност на пешеходците за три актуални модела - Corolla Fielder, Corolla Axio и Yaris Cross - съобщи транспортното министерство в понеделник.
Констатациите следват по-ранна заповед на правителството към почти 90 производители да преразгледат процедурите си за тестване, след като миналата година бяха разкрити десетилетия на измами в няколко филиала на Toyota. Въпреки че разкритията са поредният удар за Toyota и японските производители на автомобили, през тази година акциите им продължават да поскъпват. Последната серия не включваше изтегляне на автомобили или предупреждения за тяхната безопасност.
„Клиентите могат да бъдат спокойни, че автомобилите им са безопасни за шофиране, но има правила, които трябва да спазваме“, заяви председателят на Toyota Акио Тойода пред репортери в понеделник. „Не трябваше да заобикаляме тези важни процеси.“
Трите модела на Toyota съставляват по-малко от 2% от 11-те милиона автомобила, произведени от Toyota през миналата година. Спирането на доставките ще засегне две монтажни линии, отговорни за производството на 130 000 единици годишно, според производителя на автомобили.
Все пак Тойода и борда на компанията ще трябва да успокоят всички опасения относно ръководството или споделеното управление на Toyota на годишната среща на акционерите на 18 юни. Две водещи фирми за пълномощни призоваха акционерите да гласуват против преназначаването на Тойода на предстоящото събрание, позовавайки се на загриженост във връзка с неотдавнашните скандали, както и на проблеми с управлението.
По данни на транспортното министерство властите са влезли в централата на Toyota в Нагоя във вторник сутринта в 9:30 ч. местно време. Длъжностните лица заявиха, че ще извършат проверки на място и в Mazda Motor Corp., Yamaha Motor Co. и Suzuki Motor Corp.
Mazda заяви, че е фалшифицирала резултатите от тестовете и е манипулирала устройствата, използвани за тестване на сблъсъците в пет модела, включително Mazda2 и Roadster RF, според изявление на компанията. Нередностите са установени в над 150 000 единици, които автомобилният производител е произвел от 2014 г. насам за японския пазар.
„Ще поемем разходите, направени на доставчиците поради спирането на доставките“, заяви главният изпълнителен директор на Mazda Масахиро Моро, добавяйки, че компанията ще положи усилия, за да предотврати повтарянето на пропуските. Спирането на доставките вероятно ще засегне 3500 поръчки и на този етап автомобилният производител не обмисля изтеглянето им от пазара.
Моро обяснява проблемите с данните с неправилно тълкуване от страна на служителите на неясни наръчници с процедури, а не с „организационно прикриване“ или „злонамерено фалшифициране“.
Отделно беше установено, че Honda е фалшифицирала данни, свързани с шума и мощността на бензиновите двигатели, което е засегнало повече от 3 милиона единици. Все пак клиентите могат да продължат да използват своите автомобили, сред които са Accord и Odyssey, тъй като те отговарят на законовите стандарти. Автомобилният производител не е открил фалшификации за автомобили, които се продават в момента, или за предстоящи модели.
„Процесът ни на тестване имаше за цел да направи тестовете по-ефективни, така че да не се налага да ги повтаряме“, заяви главният изпълнителен директор на Honda Тошихиро Мибе в понеделник. „Правителствените разпоредби непрекъснато се променят, което може да стане рисковано, така че (за да избегнем това) се стремим да въведем система, която не изисква човешка намеса от следващата година.“
През декември вътрешна проверка на Daihatsu Motor Co. показа, че повечето от нейните автомобили не са били надлежно тествани за безопасност при сблъсък. Toyota Industries Corp. също спря всички доставки на двигатели през януари, след като разследване разкри, че е фалшифицирала данни за мощността.
Последните проверки са продължение на поредица от скандали, в които са замесени Nissan Motor Co., Mazda и Suzuki и които продължават повече от десетилетие, включително фалшифициране на данни за емисиите и разхода на гориво. Производителят на въздушни възглавници Takata Corp. подаде молба за обявяване в несъстоятелност през 2017 г. след една от най-известните кризи с изтеглянето на автомобили от пазара в света.
Разработването на автомобили сега е по-сложно и производителите на автомобили се опитват да избегнат увеличаването на персонала, което може да ги принуди да се отклонят от традиционните процеси и да доведе до нередности, според старши анализатора на Bloomberg Intelligence Тацуо Йошида. Все пак той добави, че тези проблеми са различни от скандала с Daihatsu и въздействието му върху икономиката ще бъде ограничено.