Индия се подготвя, в очакване пиратските нападения да се увеличат

Тези атаки натоварват възможностите на индийските военноморски сили, които поддържат темпото на засиленото си разгръщане в региона

13:03 | 3 март 2024

Автор: Суди Ранджан Сен

Снимка: Bloomberg L.P.

Според високопоставени индийски служители нападенията срещу търговското корабоплаване в Арабско и Червено море от страна на пирати и подкрепяните от Иран бунтовници хути вероятно ще продължат.

Тези атаки натоварват възможностите на индийските военноморски сили, които поддържат темпото на засиленото си разгръщане в региона. Миналата седмица индийски военен кораб се притекъл на помощ на търговския кораб Islander в Аденския залив, след като той бил ударен от дрон и ранил член на екипажа му. Екип за обезвреждане на взривни вещества се качи на борда на кораба, преди той да получи разрешение за по-нататъшен транзит, заяви говорител на индийските военноморски сили.

Нападенията в Арабско и Червено море бяха във фокуса на дискусиите между държавния секретар на САЩ Антъни Блинкен и индийския му колега Субрахманям Джайшанкар по време на неотдавнашната Мюнхенска конференция по сигурността. Според изявлението на Блинкен подходът на двете страни за справяне с морските проблеми е описан като "взаимно подсилващ се".

Индия е разположила десетина военни кораба заедно с морски самолети и дронове за наблюдение на далечни разстояния - най-голямата си мисия в мирно време от седем десетилетия насам - за наблюдение на близо 4 млн. кв. км от Арабско море, главно за да се справи с нарасналото пиратство в региона, което до голяма степен съвпадна с нападенията на хутите срещу търговското корабоплаване в Червено море.

Според служителите, които не пожелаха да бъдат назовани, тъй като са пряко ангажирани с операциите, от ноември миналата година досега е имало цели осем опита за отвличане, включително един успешен.

Според длъжностните лица дори и опитите за пиратство да са намалели, след като САЩ и Обединеното кралство започнаха да нанасят удари по цели на хутите в Йемен - САЩ вече са нанесли 230 удара по цели в Йемен - индийските военноморски сили ще трябва да продължат засилените си операции, тъй като борбата с пиратството изисква време, огромни ресурси и търпение.

Например индийски военен кораб следи отвлечен риболовен кораб под ирански флаг повече от ден, преди пиратите да се предадат. Пиратите освободили 11-те членове на екипажа, след като станало ясно, че вече няма да могат да отвличат кораба и да искат откуп - казаха хората, описвайки една операция.

Според длъжностните лица и анализаторите продължителните операции напрягат и индийските военноморски сили. Военноморските сили трябваше да преместят корабите си от Бенгалския залив - ключов район на операции предвид засиленото присъствие на китайски кораби в района - за да патрулират в Арабско море.

"Индийските военноморски сили свършиха много впечатляваща работа по поддържането на висок темп на операциите в региона - и ролята им беше забелязана и като цяло приветствана от международната общност", казва Анит Мукерджи, старши преподавател по въпросите на сигурността в Южна Азия в Кралския колеж в Лондон. Той обаче предупреди, че "остава открит въпросът" дали Военноморските сили могат да поддържат разгръщането и темпото на операциите предвид ограничените си ресурси.

Индийските военноморски сили и Министерството на отбраната отказаха коментар.

Индийските военноморски сили се опитват да добавят нови възможности за борба с пиратството. По-рано тази седмица морски командоси с моторизирани плавателни съдове се спуснаха с парашут в Арабско море от транспортен самолет С-130, произведен в САЩ. Командосите биха могли да добавят способности, ако най-близкият военен кораб е на доста голямо разстояние от отвлечен плавателен съд, твърдят запознати.

Голяма част от пиратството може да е опортюнистично, като сомалийските пирати се опитват да се възползват от сътресенията в региона. "Кризата в Близкия изток, с войната в Газа и нападенията на хутите, със сигурност е окуражила сомалийските пирати", казва Мукерджи.

Сомалийското пиратство в района на Африканския рог и Арабско море достига своя връх в периода 2010-2013 г. По оценки на Световната банка през седемте години до 2012 г. откупът е достигнал 413 млн. долара. По данни на ООН световната икономика е загубила годишно 18 млрд. долара.

Според консултантската компания Wood Mackenzie Индия задоволява 88% от търсенето на петрол чрез внос по море, което е силно уязвимо към всякакви смущения в морските пътища.