Според фирмата за морско разузнаване Windward AI броят на корабите, плаващи под флага на Габон, се увеличава, тъй като САЩ засилват контрола върху други държави, свързани с т.нар. кораби от тъмния флот.
Броят на корабите, които са преминали под флага на африканската държава, е скочил пет пъти през миналия месец в сравнение със средната месечна стойност за 2023 г., сочат данните на Windward. Това означава, че в края на януари е имало повече от 100 кораба от тъмния флот, плаващи под флага на Габон, в сравнение с едва 20 през февруари 2023 г.
"Регистърът на флага на Габон започна да набира популярност като удобен флаг, който предлага на заинтересованите страни лесно и евтино убежище", казва в интервю Ами Даниел, главен изпълнителен директор и съосновател на Windward AI. Това е ход, целящ да остане далеч от фокуса на регулаторните органи, добави той.
През последните месеци САЩ и съюзниците им засилват прилагането на ценовия таван върху износа на руски петрол, насочвайки се към търговци и фирми, които помагат за изтеглянето на суров петрол над прага, като част от усилията за отпор срещу инвазията на Москва в Украйна. Регулаторните органи също така засилват контрола върху няколко държави, чиито корабни регистри обикновено се свързват с незаконна дейност, каза Даниел.
"Флагове като Либерия, Сейнт Китс и Невис и други подобни са силно засегнати от регулаторните органи, което ги прави по-малко привлекателни за злонамерени играчи", казва той. През четвъртото тримесечие на 2023 г. трите най-големи държави на флага за кораби от тъмния флот са Панама, Либерия и Русия, според доклад на Windward AI.
Около 50 от плавателните съдове, пререгистрирани в Габон през последния месец, са преминали под флага на Либерия и Панама и са били собственост на компании, базирани в Русия, според Windward AI. Всички кораби трябва да се регистрират в държава на знамето, която след това прилага международните морски разпоредби съгласно законите на ООН.
Така нареченият "тъмен флот" - група кораби, които са с неясен собственик и се използват незаконни практики, като например деактивиране на системите за проследяване - се разраства бързо след инвазията на Русия в Украйна през 2022 г. Ограниченията на САЩ върху руския и иранския петрол, както и предишните ограничения върху венецуелските товари, създадоха процъфтяваща търговия за тези стари кораби, действащи извън западния надзор.