Британските шофьори трябва да отделят два пъти повече средства за застраховане на електрически превозни средства, отколкото за модели с двигател с вътрешно горене, което увеличава пречките за преминаване към автомобили с нулеви емисии.
Според британския застрахователен брокер Howden Group Holdings Ltd. средната застрахователна премия за електромобили е скочила до 1344 паунда в края на миналата година, което е около два пъти повече от цената на застраховката за традиционните автомобили. Групата се позовава на по-високите разходи за ремонт, повече време, прекарано в сервизите, и липсата на механици, обучени да ремонтират батериите на електромобилите.
"Увеличава се времето за ремонт, увеличават се разходите за съставните части и вероятно ще видим повече отписани електрически автомобили, тъй като остатъчните стойности в момента са особено ниски", казва главният изпълнителен директор на Howden за Великобритания и Ирландия Карл Шукер.
Рязкото нарастване на разходите за застраховане на електромобили, които и без това са по-скъпи от сравнимите модели, работещи с гориво, е лоша новина за индустрията, която показва признаци на забавяне.
Миналата седмица Tesla Inc. намали цените на своя най-продаван модел Y на пазари като Германия, Франция и Норвегия. През декември Audi заяви, че ограничава разпространението на своите електрически автомобили. В голяма част от Европа, включително Обединеното кралство, купувачите се сблъскват с кризата на разходите за живот и бавния напредък в добавянето на инфраструктура за зареждане.
Разходите за застрахователни премии за електрически превозни средства, които нарастват по-бързо от тези за модели с двигатели с вътрешно горене, са се увеличили с 50% през миналата година. Индустрията се бори с последиците от проблемите във веригата за доставки, предизвикани от пандемията и войната в Украйна.
Застрахователите отричат целите за печалба и твърдят, че не могат да направят почти нищо, без да загубят пари, тъй като премиите се основават на разходите и честотата на исковете. Според Howden исковете за обезщетения за случайни щети за електрически превозни средства са средно с 35% по-скъпи от подобни искове за превозни средства с вътрешно горене.
Растежът на пазарния дял на електрическите превозни средства в Обединеното кралство спира за първи път през 2023 г., което показва отслабващото търсене на автомобили, задвижвани с батерии.